奇瑞風云A8挑戰2000km續航失??！車上滿員，最終1935.4km

不得不說，理工男就是理工男，奇瑞挑戰2000公里續航是真測試，全程直播，全車滿員，做的就是實在，不像之前本田雅閣的2000km公里極限挑戰。

但奇瑞這么好的宣傳點，竟沒有激起大的浪花，甚至過于平靜了，看來理工男的弱點就是宣傳，這么好的技術應該讓更多人知道。

測試的車輛是奇瑞風云A8遠航版，基本已知的情況:插混車型，油箱60L，整車重1662kg，WLTC綜合續航里程1400+公里，LTC純電續航里程106公里，WLTC綜合油耗1.01L/100km，饋電油耗4.2L/100km。

測試路線并不是全程下坡路，選定的路線是:蕪湖-福州-撫州-鹽城，從北到南，又從南到北，路線上的選擇非常較真，符合日常的用車情況。

測試條件:測試人員都是廠家的，而且是5人全員滿座，不像別的車挑戰只坐兩個人，挑戰一箱油跑全程2000km，總共兩輛車參與挑戰。

結果:2000km挑戰失??！1號車實測行駛里程1907.3km，百公里油耗2.9L，2號車行駛里程1917.9km，百公里油耗3L。

但在我看來，這無疑是挑戰成功的，實測續航已經很接近2000km了，并且測試人員考慮到路上拖車麻煩，沒有把車直接開到趴窩，就宣布結束了挑戰，如果直接干趴窩，再去掉車上三人，應該是能夠超過2000公里的，這就是理工男的做事風格，實在！

所以，風云A8遠航版的續航和油耗，絕對是能讓大家意外的，按照這個條件平時開1500公里不存在問題。

目前車圈，不少車企都在續航上下功夫，2000公里都是大家接下來想要突破的目標，前有本田雅閣，現有奇瑞風云A8，接下來PPT的還有吉利新一代雷神電混系統年內首發，比亞迪第五代DMI混動技術，都準備要突破2000公里續航。

奇瑞是率先走在了吉利和比亞迪前面，采用了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，以及無級超級電混DHT和混動智電管理系統，這才給風云A8帶來如此強的續航。而且風云A8遠航版的售價僅10.99萬元，即使是頂配也才12.99萬元，有著非常高的性價比，用來做家用車買車實惠用車經濟，太合適不過了。

另外，風云A8遠航版的動力、安全和智能化也都很不錯。系統綜合功率256kW，綜合扭矩530N·m，百公里加速7秒級，日常用車加速、超車等，動力都會很足，不會覺得肉。

安全上，采用全球五星標準安全設計，整車擁有80%高強鋼和20.6%熱成型鋼，并且還配備了360°環抱式10氣囊，電池也是超高強度電池包安全結構，支持IP68級防水級別，整體安全性能在這個級別是很罕見的。

智能化方面，中控是24.6英寸的懸浮式雙聯屏，搭載了高通驍龍8155芯片股，以及奇瑞最新的Lion5智慧座艙，支持無線充電、手機藍牙鑰匙、無鑰匙進入等，另外還有AQS空氣質量管理系統、CN95級空氣凈化等。智能駕駛輔助功能也多達17項，比如LDW車道偏離輔助系統、AEB自動緊急制動系統等。

整體來說，風云A8遠航版有著極強的競爭力，再加上這次2000公里實測續航挑戰，讓更多人認識并了解這款車。