本田中國發布全新電動品牌，加速電動化和智能化

日系車素以經濟性好、耐用而聞名，尤其是本田汽車在操控方面向來表現不錯。在傳統油車時代，憑借這些優點，日系的本田、豐田、日產三大品牌在中國市場縱橫捭闔，每個品牌都有至少兩家合資公司，銷量位列合資車企前茅。不過，面對汽車行業電動化、智能化的滾滾浪潮，由于電動化轉型較慢，幾大日系品牌的市場表現日漸吃力。

如何應對中國新能源汽車市場的快速發展？4月16日，本田技研工業投資有限公司(以下簡稱“本田中國”)在北京發布全新電動品牌“燁”，并首發亮相“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”“燁 P7”“燁 GT Concept”。

這是繼e:N系列產品之后，本田在中國市場再次推出純電動品牌。作為新品牌，“燁”品牌車型在全球范圍內將率先使用全新“H”標識。該車標與本田的“H”標十分接近，可以讓人一眼看出其“本田血統”，但全新“H”標識與之前的“H”標又有所不同，看上去猶如“張開的雙臂”，似乎表明了本田將擴展移動出行的可能， 積極擁抱中國消費者的姿態。

“燁”在漢語里，意為光輝燦爛。本田中國本部長五十嵐雅行表示，本田用“燁”作為品牌名稱，有“璀璨、閃耀”之意，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發本真。

在五十嵐雅行看來，燁”品牌車型是基于中國用戶打造，也是Honda中國電動化變革的象征之作，相信其一定會成為開啟新時代序幕的純電動產品。

他介紹，“燁”品牌由Honda中國年輕的研發團隊自主設計，承襲了Honda長期以來以人為本、駕駛的樂趣、操控的樂趣、MM理念的造車理念，并集結了全球領先的中國技術和優勢資源，為中國消費者提供更好開、更有趣、更有范的全新價值體驗。

按照本田中國的規劃，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，計劃于2024年末開始上市；“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型，計劃于2025年上市。到2027年，將累計推出6款新車。到2035年，本田純電動車在中國市場的銷售占比將達到達100%。

新的電動車如何打造？本田介紹，新車將采用全新開發的智能高效純電“W”架構，W”架構提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動，以及高度拓展性的FoD服務，同時，本田也將與寧德時代、華為、航盛、科大訊飛等中國供應商合作。

配置方面，“燁”品牌車型將搭載bose頭枕揚聲器、翻毛皮座椅、無邊框車門、香氛系統等。

業內人士認為，“燁”品牌的亮相意味著本田將在中國加速電動化、智能化變革，不過中國新能源汽車市場的競爭目前已經進入瘋狂“內卷”狀態，無論哪個細分市場都有大量競爭車型，對于本田的“燁”品牌來說，要想闖出一條新路，壓力不會小，但如果策略得當，產品實力夠強，未來依然有機會。