第三排乘客不再憋屈，零跑C16以超舒適智能6座SUV帶來選車新標準

為什么現在的消費者對汽車空間的需求越來越高了？在以前的時候選擇一款大空間車型，都采用了大排量發動機，不僅價格貴，很多人是能買得起養不起；此外，在整車的舒適度上對底盤的調教也是一大考驗。而目前消費者對空間需求大增的原因是國產車有了成熟的技術，經過對內飾合理的布局，不僅實現了長途旅行所需的舒適度，而且在功能性方面也基本上實現了多場景用車需求，日常通勤和野外露營都沒有問題。在新能源技術的加持下，養車成本也是越來越低，整車的價格也在不斷下降。

就在剛剛北京國際車展上亮相的零跑C16，是一款三排座椅的6座SUV，專為全家出行打造，預計滿配售價在20萬元以內。同時延續了一車雙動力的車輛配置，對于充電方便的車友可選擇純電版，乘坐安靜且養車費用低；對于有里程焦慮的車友，可選擇1.5升增程式動力系統，CLTC純電續航為200公里，綜合續航可達1000公里，WLTC百公里低電荷油耗為6.19升。

零跑C16基于零跑LEAP 3.0技術架構打造，整車的駕駛艙位置外觀設計飽滿，擁有平滑的腰線和具有力量感的肩部；前臉則配備了貫穿式燈帶和狹長的燈組，下方的黑色通風格柵與車身四周底部的裝飾件套形成了包圍的視覺造型，簡約的外觀略帶運動感。

零跑C16車尾的造型體現了方正的同時也賦予了簡約的風格，貫穿式尾燈內嵌了兩條燈組，行李廂蓋的開口寬度與車頂相同，形成了車身的統一感。在車身尺寸方面，零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770毫米，軸距為2825毫米，相比同級車型尺寸屬于中等規格。為了打造不錯的通透感，零跑C16的車窗玻璃面積達到了10066cm?，即使在第三排乘坐也有不錯的戶外風景體驗。

在汽車智能豪華座艙的時代，零跑C16在設計方面同時考慮了駕駛員和乘客的便利性。儀表臺逐步向內降低，搭載的10.25英寸儀表和14.6英寸中控屏和外后視鏡處于平行的位置，標配8295芯片，功能控制可通過多功能方向盤和語音指令來執行，懷擋式換擋機構也拓展了副儀表臺的功能。副儀表臺集成了前后排杯架和手機無線充電功能，還安裝了觸控式空調控制模塊。

在空間方面，零跑C16采用2+2+2六座布局，第二排為獨立座椅，中央預留了寬度為160毫米通道，第三排座椅為連體式兩座布局，兩側并配備了扶手和杯架。在功能性方面，副駕駛座椅后面的小桌板可語音控制打開和關閉，提供了娛樂和辦公的條件；此外，前排座椅支持一鍵躺平，第二排座椅可前后移動和靠背角度調節，第三排座椅的靠背可進行折疊，兼具了乘坐舒適性和裝載行李的功能性。零跑C16內部空間利用率達到67.2%，車內總容積達到了5290升，處于同級領先水平。

如果是一場漫長的旅行，那肯定離不開娛樂系統的支持。零跑C16采用了前后分體式天窗，中央集成了15.6英寸吸頂屏；全車還搭載了21個揚聲器，實現了杜比全景聲。在智駕方面，零跑C16搭載了融合128線程激光雷達的30 個高精感知硬件，在硬件配置上具備了L3級智能駕駛水平；可實現包括NAP 高速智能領航輔助、NAC 導航輔助巡航等25項智駕輔助功能。這些功能得益于零跑C16使用的 “四葉草”中央集成電子電氣架構，采用Orin-X+激光雷達硬件的加持，可應對高速和低速行駛帶來的安全問題。

在動力方面，零跑C16純電車型標配全域800V高壓平臺，減輕了車身重量，提高了傳輸效率和補能時間。增程器動力系統由1.5升引擎和單電機組成，引擎熱效率達到了40%，系統綜合最大輸出功率為231馬力，搭載了容量為28.4kWh電池，CLTC工況下純電續航為200公里，綜合續航里程達到了1000公里，最關鍵的是使用92

零跑C16屬于大六座SUV車型，三排座椅實現了功能和舒適性的平衡；此外，零跑C16售價預計在20萬元以內，可選純電和增程式動力系統，為消費者提供了多樣化的選擇。