“三大媽”：軒逸、雷凌、卡羅拉，最新重點城市最低成交價

2024年春季開始，7.98萬的秦plus-dim榮耀版開啟了新年價格戰，將車市帶入了“電比油低”的時代。受到BYD這波大降價最明顯的，就是傳統合資燃油車中的“馬路三大媽”:軒逸、雷凌、卡羅拉。為了保住市場份額，“三大媽”也不得不相繼降價應對，疊加近期的市場補貼政策以及五一的部分促銷補貼，“三大媽”的成交底價也進一步往下探。根據5/3的數據搜集，看看“三大媽”在各大重點城市的最低成交價吧。

首先“三大媽”中目前還能保持稍微一點體面銷量的是昔日的冠軍王軒逸。當然軒逸還能夠維持住這點銷量主要還是由于采用了兩代同堂的銷售策略。軒逸經典其中貢獻了不少銷量，目前軒逸經典已經下探只7萬元以下，對于這個價位來說，能夠以7萬元不到的價格買到一輛省油、耐用的代步車，還是有一定的市場的。而新軒逸的e-power即混動版本，價格比較高，最高配要去到15萬左右區間，要知道現在15萬這個價格，已經能夠入手許多合資B級車的入門版本了，軒逸e-power最高能夠定到這個價位，真的是勇氣可嘉。

而另一“大媽”雷凌的最低配版本也是下降到了7萬以下。不過，最低配的版本1.5L 進取版是2023舊款的，目前應該已經停產了，僅部分經銷商在消化陸續剩下的庫存，所以能夠給到比較大的優惠。而2024款的最低配目前普遍在8.5-9萬的區間。不過雷凌的主銷雙擎版本，目前最高配能夠在10萬出頭的價格，也算是具有一定的性價比。

最后一位“大媽”是昔日的全球銷冠卡羅拉。對比起上面兩位大媽，卡羅拉的優惠少了點，普遍在3.5-4萬區間。而其最低成交價格也可以看出在日系的大本營廣東更低，基于這個全球歷史悠久的品牌考慮，如果日常代步家用，還是可以考慮將其作為買菜車的范疇之中的。

隨著國產新能源車的強勢崛起，“三大媽”要面對的不僅僅是比亞迪這個強敵，在秦plus-dmi將插混打到7萬這個價格區間之后，近期還有類似五菱星光phev也是獻出了7.98萬這樣的誠意價格，勢必要一起把“三大媽”的市場份額蠶食殆盡。在這樣內卷的市場下，不知道“三大媽”的最低價還能否繼續往下探。而且除了新車價格不斷跌入更深的谷底，其還要面臨著二手車市場的價格體系崩塌，要知道保值率也是過往這些日系品牌的一個營銷神器。目前來說“三大媽”還能茍延殘喘的，不過聽說比亞迪還有繼續的降價空間，如果是真的，那么下一波的降價，大概就是壓死“三大媽”的最后一根稻草了。

以上數據僅供參考，具體不同城市的動態價格還會隨著市場已經經銷商的不同金融方案變動。