搭載全新混動系統眾多細節升級新款本田思域官圖發布

思域作為本田最經典的一款A級轎車之一，其憑借為用戶帶來不錯的操控樂趣而成為消費者津津樂道的十萬級轎車，可玩性高，一直是其一大賣點。如今本田發布了新款思域的官圖，外觀方面調整，配置升級，真正的亮點是全新的混合動力系統，動力相比現款有很大的提升。

具體來看，新款本田思域整體的外觀風格延續了現款的設計，不過對細節進行了優化，主要變化在前包圍處，底部進氣口由現款的梯形設計改為多邊形設計，進氣格柵也造型也進行了優化，相比現款看上去更加精致，內部結構由橫向裝飾變為蜂窩狀造型。同時，新款思域取消了大燈組下方的霧燈，改為導流槽設計，進一步提升了運動氛圍。此外，新款思域還增加了四種全新的車身顏色。

在車身側面，新款思域保持了原有的設計，凌厲的腰線，后窗上挑的肩線全部得到了保留。車尾部分翹的鴨尾式擾流板與兩側尾燈組也營造出較強的辨識度。另外，新款本田思域還配備了18英寸多輻式雙色輪圈及亮黑色外后視鏡來提升運動感，相比現款16英寸、17英寸、18英寸輪轂可選來說，全系18英寸擁有不錯的誠意。

內飾部分延續了最新的家族設計風格，采用了懸浮式中控屏幕，不過尺寸并不大，看上去科技氛圍沒有那么足。好在貫穿式空調出風口的設計，拉寬了車內的視覺效果，網狀的出風口也提升了質感。新款思域將配備基于谷歌系統開發的全新車機系統，支持手機互聯、智能語音以及豐富的應用擴展。高配或頂配車型還將提供真皮座椅、12揚聲器的BOSE音響系統以及9英寸中控屏等。 此次基于車機系統的升級，也將讓思域的車機變得更加好用，智能水平相比現款會有提升。

新思域最值得關注的還是動力的變化。車將提供兩種動力版本，分別為運動混動版和運動旅行混動版。目前國內市場思域搭載了1.5T燃油發動機和2.0L油電混動系統。其中1.5T發動機最大功率134kW，最大扭矩240N·m。2.0L的油電混動系統綜合功率149kW，采用的是單電機系統。新款思域將提供一套由雙電機和一臺 2.0 升阿特金森循環四缸發動機組成的混動系統，最大馬力可達 203Ps，與現款本田思域油電混動版最大馬力相近，但峰值扭矩更大，這也讓本田宣稱其為有史以來最強大的非 Type-R 思域車型。

混動版車型或將取代現款 1.5 升渦輪增壓車型，綜合油耗接近 50 英里 / 加侖，燃油經濟性遠超現款思域的 36 英里 / 加侖。此外，混動版還將提供動能回收系統，并針對混動系統的動力優化了懸架調校，以提升行駛品質并降低噪音，本田表示混動版車型擁有全系思域中最出色的 NVH 表現。

目前，同級車型均實現了大尺寸中控屏幕以及不錯的智能車機體驗，本田思域此次改款進入中國，雖然屏幕尺寸沒有升級，但中控系統進行了升級，而動力的變化也將改變其在國內的售價以及消費者對該車的操控體驗。作為一款A級轎車，思域的賣點并不是智能體驗，而是操控體驗，此次動力的提升無疑讓其競爭力進一步提升。目前思域在市場中有三萬左右的優惠，優惠后的價格來到了10萬出頭，如果新車定價合適，新款思域依然是一款熱愛操控的消費者的優選。