韓系車還能崛起嗎？起亞EV5甩出大招。續航為700公里級

起亞EV5在廣州車展上上市，現在能買到的是標準續航版車型，長續航版等其他車型將在明年正式上市。作為起亞中國的首款純電動車型，起亞EV5肩負著韓系車重任，同時對品牌也有著重要意義。

起亞EV5側面使用了大量平直的線條，前后輪拱處還設計有小凸起，讓整車更顯肌肉感，方方正正的設計也讓起亞EV5的體量感顯得更大，從外觀上看有種比緊湊型SUV更大的感覺。

車尾的尾燈造型同車頭大燈采用了同樣的風格，很有設計感，黑色的后包圍增加了車輛的一些野性感覺，也與整車方正硬朗的設計很貼合。

起亞EV5的內飾也有著大量的線條來勾勒，同現在流行的簡約設計截然不同，方向盤的造型和中控臺的線條融為一體，顯得很有整體性，12.3英寸的儀表盤和12.3英寸的中控屏幕組成了雙聯屏，雙聯屏中間還有一塊兒5英寸的空調控制屏幕。

起亞EV5的座椅采用了PET面料和生物基PU革搭配的設計，這樣的用料其實很舒服，不過在現在的新車上不太多見了。配置方面，前排座椅支持座椅加熱，后排座椅支持多擋位靠背調節，整體舒適度上佳。后備廂空間平整，為了滿足用戶的更多儲物需求，起亞EV5還有個前備廂可供使用。

未來中國市場將提供標準續航版、長續航版、長續航四驅版車型。標準續航版車型配備的是64kWh電池組。長續航版將配備88kWh電池組，目標續航為700公里級。長續航四驅版將配備綜合功率230kW的電機組。

起亞EV5的動力輸出比較柔，并不是那種激進風格，這樣的調校更適合日常使用，不過這并不意味著它動力不夠用，這個160kW的電機面對常規的加速超車沒有任何問題，從40km/h加速到100km/h很快并且很順暢，持續加速能力表現可圈可點。底盤調校很優秀，轉向手感也很線性，開著輕松省力還能保證不錯的舒適性。