上汽奧迪A7L上新了，這次降價多少不被打臉？

文/土木

相信不少的愛車人士，曾經都將奧迪A7視為自己的dream car。所以在聽到上汽奧迪將引入國產后都非常期待。

結果上汽奧迪A7L既想要運動又想兼顧商務，到最后一個都沒有兼得，造出了一個四不像的車型。再加上高昂的售價，所以奧迪A7L的月銷量一直維持在2000輛不到，看著月銷輕松上萬的A6L心里難受。

既然沒有銷量，那就抑價換量。在優惠最高的那段時間，不到35萬就能提走一臺A7L，這一策略讓奧迪A7L的銷量實現了強勁的反彈，全年12月份銷量超過了6000臺。但好景不長，今年1月銷量再次回到了1000輛出頭。

即便在這樣的情況下，上汽奧迪還是沒有擺爛，這不，3月1日新款A7L正式上市了。此次共推出7款車型，指導價區間41.87萬-66.62萬元。

外觀方面，新款奧迪A7L提供多種外觀可選，除了普通版，還提供S-line以及RS運動套件。其中，S-line版本的中網內部采用點陣式鍍鉻進行點綴，前包圍兩側配備銀色通風口裝飾；而RS運動套件則采用了黑武士風格的前臉，包括中網以及更加戰斗的運動前包圍。

車身則沿用了加長軸距的三廂轎車造型和無邊框的四車門設計，以滿足中國用戶對于空間的需求；它的車身長寬高尺寸為5076*1908*1429mm，軸距3026mm，兼顧商務和運動。

雖然沒有了進口A7的大溜背，但尾部過度的還算自然。尾部除了黑化的下包圍之外，尾箱蓋上還增加了一個黑色小尾翼，雖然起不到什么空氣動力學的作用，但裝飾效果還是蠻明顯的。

內飾方面，新車的整體設計基本延續老款車型，但在細節用料以及配置上進行了升級。入門車型即標配波光銀拉絲鋁飾板，全系標配擴展皮革裝備包，升級真皮安全氣囊蓋帶縫線，三輻方向盤換擋撥片增加鍍鉻裝飾，同時中控臺和門沿上裝采用更細膩的皮革包覆。

與老款車型一樣，新款奧迪A7L依然提供了相當豐富的選裝包。其中個性化選裝件、抬頭顯示器、夜視系統、Bang Olufsen音響、后排娛樂、無線充電、香氛系統等，配置不同可選裝的功能也有所差異。座椅配置方面，奢享型和旗艦型提供了三種菱形縫線真皮組合座椅和三種華格納真皮座椅，黑武士版和RS套件競速版均標配華格納真皮超級運動座椅。

動力方面，新車提供2.0T發動機以及3.0T V6+48V輕混系統兩種供選擇。其中3.0T V6+48V輕混動力系統最大功率250千瓦，峰值扭矩500?！っ?，0-100km/h加速5.6秒，匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T發動機最大功率180千瓦，峰值扭矩370?！っ?，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T車型提供兩驅和四驅供選擇，3.0T車型標配四驅系統。

綜合來看，新款奧迪A7L并沒有太大的升級改變，只是在一些細節和配置方面有調整，并且尷尬的定位后續也很難提升銷量了。

首先對相對年長的成功人士來說，價格并非考慮的主要因素，穩定和排面才是，至于近兩年一再強調的運動感，也并非必要屬性。所以，奧迪A8或者奔馳S級是這類消費群體的首選，仍然屬于新貴的A7L誘惑力并沒有那么凸顯。

其次，對于年輕的“小資”人士來講，性價比仍然是關鍵，畢竟部分用戶還需要金融分期策略的介入。如此一來，較高的定價就讓人望而卻步，性價比更高的車型比如打骨折的CT6和沃爾沃S90可能更值得選擇。

那么A7L就沒有成功的希望了嗎？顯然不是，只要保持大幅度的優惠，將自己定位為“上汽奧迪A6L”，憑借奧迪品牌的影響力，在車市分一杯羹肯定是沒有問題的。

寫在最后:

目前上汽奧迪在售的車型僅有三款——A7L、Q5 e-tron和Q6，銷量方面，三款車型的成績都很難看，換句話來說，在越來越內卷的中國汽車市場，上汽奧迪的第一要務是“保住銷量”，所以常見“骨折”怕是在所難免。