不懼新能源！合資經典換代，燃油+5/7座布局，沖不沖？

在過去的2023年，SUV銷量榜前三分別為特斯拉Model Y、比亞迪元PLUS以及宋PLUS DM-i，價格則涵蓋了主流的10-30萬的區間，在它們的攻勢下，最先受到沖擊的無疑是傳統燃油SUV，其中又以合資品牌為主。即便如此，今年依然有不少全新換代的合資燃油SUV將與我們見面，你會選擇支持它們嗎？

大眾 途觀L Pro

國產初代途觀稱得上是一代神車，當時大眾在國內的號召力如日中天，同時SUV市場的競爭并不激烈，所以即便老途觀沒有加長也能取得傲人的成績。而換代后的途觀L雖然面臨的對手更多了，但在長軸距以及大優惠的加持下，銷量依然堪稱亮眼，臨近換代前月銷量都能賣到1.5萬輛左右，可謂老當益壯。

但它也逃不過汽車市場更新換代的規律，國產全新一代途觀L的申報信息此前已登上工信部，新車或將命名為途觀L Pro，外觀基本延續了海外版的設計，標準版采用全新發光LOGO配合貫穿式大燈，下方為橫幅式格柵，R-Line版則在下包圍處采用大面積蜂窩裝飾，兩種版本的尾部均為熏黑式貫穿大燈，長寬高分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm，并沒有再度進行加長，但依然提供7座版本。內飾將延續海外版的設計，中控屏提供12.9英寸和15英寸兩種可選，內置最新的MIB4第四代娛樂系統，搭配10.3寸液晶儀表，換裝懷擋設計。動力將搭載2.0T發動機，根據調校不同，最大功率分別為137kW/和162kW，1.5T版本和插電混動版本也有望同步推出。

雖然新車即將上市，但現款的途觀L并不會停產，懂哥覺得應該會降價與新款同堂銷售，在新能源時代下，你看好途觀L Pro的前景嗎？

現代 勝達

去年的廣州車展上，現代帶來了全新國產索納塔和勝達，前者已經公布了預售價，并將在3月份內上市，而勝達這邊卻一直沒有動靜，讓人有些摸不著頭腦，畢竟新車在海外亮相時，國內就有很多消費者喊話現代將它引入國內，如今關于它的熱度都已開始消散，車迷卻還在苦苦等待。

至于它值不值得等，懂哥在見到實車后感覺還是值得的。首先在設計上，全新勝達用上了這兩年來流行的方盒子車身造型，時尚之余不乏硬派氣息，懸浮式車頂搭配黑色車頂行李架增強了側面的層次感，趨于垂直的尾廂蓋造型非常復古，就設計而言，它是近期少有能讓人眼前一亮的新車。內飾部分，勝達采用了大量的橫向線條拉伸視覺寬度，同時配備了兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調出風口、雙手機無線快充等，皮質包覆和木紋飾板帶來了不錯的精致感。動力上，國產版本可能繼續沿用現款的2.0T+8AT的組合，并可以選擇前驅或四驅車型。

全新勝達可以說打破了人們對它的固有印象，目前最大的懸念便是上市日期以及價格了，畢竟韓系+燃油這兩個因素在很多人眼中是減分項，只能靠低價搶奪市場份額。

凱迪拉克 XT5

通用旗下的車型在這兩年迎來了大規模的更新改款和換代，包括凱迪拉克就有新款XT4、CT5以及全新CT6，而在今年，已經在SUV市場摸爬滾打9年的XT5也將迎來換代，新車已經換成了申報，最快第二季度就能與我們見面。

新一代XT5用上了全新的盾型前格柵配以及分體式大燈組，更顯時尚精致，側面采用傳統樣式車門把手，尾部則換裝與車頭相同的細長線條燈組設計，并由中央鍍鉻飾條相連接，其長寬高分別為4888/1957/1694mm，軸距為2863mm，相比現款有著全面的提升。內飾部分不出意外將采用CT6的同款設計，環抱式中控臺上方配備33英寸9K高清曲面屏，內置8155芯片支持5G連接，并搭載全新一代SUPER CRUISE輔助駕駛系統。動力方面，新車將搭載代號為LXH的2.0T發動機，最大功率為169千瓦，繼續提供兩驅版和四驅版可選。

至于價格嘛，懂哥覺得全新XT5可能會繼續保持現款價格區間來維持品牌調性，但過不了多久就會大降價，這也是通用目前的策略之一。