有奇瑞DP-i智能混動架構做“靠山”，瑞虎7PLUS新能源到底有多顛覆？

把握時代脈搏，以創新科技引領未來，“科技人”奇瑞繼續行動。

9月16日，“Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日”正式啟動。奇瑞品牌不僅攜多項黑科技和一款全新概念車高調亮相，還正式啟動了“Eta Ursae Majoris 2025”前瞻技術戰略和奇瑞“Eta Ursae Majoris Lab”，以及汽車節能環保國家工程中心揭牌，向全球汽車行業展示了更澎湃的中國力量和更深厚的中國智慧，開啟了未來向上發展的新征程。

有業內人士表示，汽車產業進入新時代，新一輪技術革命正在重塑產業格局。每個車企都處在新舊賽道轉換的關鍵節點。瑞虎7 PLUS新能源是奇瑞全面轉型全球科技公司的首款產品。在奇瑞DP-i智能混合架構的賦能下，能否在自己的“混戰”中闖出一片新天地，需要祭出一個具有顛覆實力的“殺手锏”。

混動賽道技術才是王道！為用戶打造綠色智慧，掌控新體驗。

在消費者購車越來越理性，對技術先進的汽車品牌情有獨鐘的背景下，以架構造車一定是未來汽車企業加強產品競爭力的有力武器！基于以用戶為中心的理念，奇瑞打造了四大專項混合動力核心部件100%自主研發的奇瑞DP-i智能混合動力架構，擁有i-HEC智能效率、i-BMS智能動力、i-DHT智能芯三大系統，為用戶帶來充電無憂、里程無憂、經濟無憂等多重綠色智能出行體驗。

一直堅持自主創新的奇瑞，承擔起行業的使命，以科技為導向，深耕細作新能源混合動力技術。奇瑞的DP-i智能混合動力架構是奇瑞混合動力技術的又一次飛躍。從用戶體驗價值至上的角度出發，全面響應中國用戶的出行痛點和用車需求，為混合動力汽車市場的發展和雙碳目標的實現做出貢獻。

直擊用戶用車痛點！充分滿足用戶混合出行的需求。

不久前，新華社對奇瑞的混合動力技術大加贊賞，稱“奇瑞DP-i智能混合動力架構提供了最適合中國國情的新能源解決方案，實現了更高的智能和環保目標，為用戶提供了價值不斷攀升的體驗”。作為奇瑞DP-i智能混動架構下的首款產品，瑞虎7 PLUS新能源以“快”、“長”、“省”的優勢完美解決了用戶的實際痛點。

針對年輕人對速度與激情的追求，瑞虎7 PLUS新能源搭載混動1.5T超高效發動機與永磁同步雙電機的動力組合，配合奇瑞hybrid DHT電混合動力系統的完美配合，帶來系統綜合功率240kW，綜合扭矩510n·m，0.000 km加速時間快至6.8秒，輕松喚醒用戶澎湃的心，盡情馳騁。

驚喜從不單一，續航更給力。瑞虎7 PLUS新能源搭載的奇瑞混動專用電池系統，具有重量輕、能量密度高、損耗低的特點。再加上集制冷、制熱、均溫、省電等技術于一體的智能管理系統，不僅實現了1000+km的綜合續航，還能讓自身從容應對復雜的車載環境，為用戶打造無憂的價值體驗。

面對用戶普遍存在的充電焦慮，瑞虎7 PLUS兼容快充、慢充等多種充電模式。在使用36kW DC快充電源的情況下，只需25分鐘即可將電池從30%充至80%，讓用戶即刻使用。即使用戶使用6.6kW的交流充電樁，也可以在2.5小時內充滿。也就是說，用戶只需要看一部電影，汽車就可以“充滿電啟動”。

客觀地說，混合領域是“紅海中的藍?！?。雖然很多企業都拿出了當家作主的技術，但汽車市場依然是一個“用戶為王”的領域，“以用戶思維解決用戶痛點”依然是汽車企業贏得新能源電動化時代的根本。奇瑞要滿足用戶的需求，圍繞瑞虎7 PLUS新能源，在動力性能、續航里程、快充等方面全面滿足用戶的綠色出行需求。是一個“理工男”最樸素的溫暖，也是一種以用戶為中心的高能表達。

寫在最后

百戰百勝，奮斗者為先；千帆參賽，勇者勝。在這個越來越復雜多變的時代，只有掌握核心技術，才能不斷進步，煉成鋼。奇瑞堅持自主創新，勇敢承擔行業使命，不斷強化以用戶為中心，緊扣消費者需求進軍混改市場?？梢灶A見，在混動市場競爭日益激烈的背景下，瑞虎7 PLUS新能源有奇瑞DP-i智能混動架構作為“后盾”，綜合競爭力不容小覷，有望成為現階段混動市場的新焦點！