緣何變天？看CS75PLUS如何奪得話語權

后浪推前浪，一浪高過一浪！汽車技術飛速發展，汽車圈后浪層出不窮，讓消費者不斷沸騰，也讓前浪亞歷山大。隨著自主品牌SUV的迅速崛起，即使是曾經稱霸市場多年的本田CR-V、豐田RAV4房融、日產琦君也不得不認真審視現狀。自主品牌SUV的后浪能力如何，能這么快超越前浪嗎？我們不妨拿CS75PLUS和《日本三俠》展開PK?？悼岛罄说降子惺裁瓷衩亓α?！

一切都是劣根性，唯有舒適贏得人心。

日系三杰稱霸的那些年，CR-V真皮耐用，RAV4動力十足，琦君寬敞舒適，三者標簽不同。其中，琦君尤其以其長軸距和大空間而聞名。再加上日產的“大沙發”座椅，舒適性無疑是排在最前面的。但CS75PLUS的車身尺寸為4700*1865*1710mm，除了高度之外，已經超越了琦君的“寬敞”傳說，2710mm的軸距也比琦君更長，保證了車內更廣闊的駕駛空間。

在車內配置方面，CS75PLUS作為后起之秀，也比三位前輩更加勤奮和努力。其他三款沒有配備的電動后備箱、藍牙鑰匙、轉向輔助燈、64色氛圍燈等很多豪華配置都出現在了CS75PLUS上。尤其是CS75PLUS獨有的兩塊12.3英寸全高清視網膜大屏，不僅提升了整個駕駛艙的科技氛圍，還能提供更清晰的車輛信息反饋。

路遙需要馬力，渦輪增壓PK自然吸氣。

在這個渦輪增壓的時代，日系三杰的本田CR-V也搭載了1.5T渦輪增壓發動機，但其他兩位大佬依然堅持2.0L自然吸氣動力總成。理所當然的，搭載藍鯨2.0T渦輪增壓發動機的CS75PLUS自然成為本輪PK的最強動力，最大功率171kW，最大扭矩360n·m，可以媲美3.5L自然吸氣發動機的動力表現，獲得了“中國心”十大發動機之一的榮譽！單從數據來看，CS75PLUS已經比三大兄弟更驚艷了。

同時，長安汽車還為這款2.0T渦輪增壓發動機配備了愛信最先進的8AT變速箱，不僅換擋響應快，還能與三位大佬搭載的CVT變速箱相抗衡。另外，如果從駕駛樂趣的高低來比較，很明顯CS75PLUS的8AT變速箱更有效！

大智慧成就大事，得智慧者得未來。

智能的浪潮來了，而且很明顯，這一波在中國的土地上更加強勁！很多人說智能時代是中國車企彎道超車的絕佳機會！如果現實是這樣的話，我們可以在CS75PLUS和日本三姐的對比中嗅到端倪。在幾乎武裝到牙齒的CS75PLUS智能配置面前，三位大佬的“智能套裝”真的顯得有些姍姍來遲。

CS75PLUS作為長安汽車的A+級車，已經達到了L2自動駕駛的水平。在12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和5個攝像頭的幫助下，駕駛員可以解放雙腳，實現自動跟車，減少駕駛疲勞。在IACC自適應巡航系統的“指揮”下，CS75PLUS擁有單向自動駕駛輔助、交通擁堵輔助、自動彎道減速、智能限速輔助、車道保持輔助。

此外，CS75PLUS搭載長安汽車自主研發的APA5.0遙控泊車服務系統。除了自動尋找車位完成停車，用戶還可以通過手機APP和物理鑰匙輕松實現車外一鍵遠程停車，95%以上的停車場景都可以應用。還有LDW車道偏離預警系統、BSD并線輔助系統、360度全景影像系統、AEB自動緊急制動輔助系統。CS75PLUS將充分發揮智能，全方位用智能保護用戶安全！在長安汽車，智能不僅僅是一個概念，更是用戶看得見、用得著的實用配置。這一輪CS75PLUS又贏了！

萬里之行安全，貼心防護必不可少。

日系車是否真的“瘦”暫且不論，CS75PLUS可以保證它會給你真正的“剛性”！CS75PLUS憑借卓越的安全防護能力，先后獲得C-NCAP五星安全評級、CIASI6六項全優、國內首個“雙美標”公開碰撞測試，成為權威機構公開認可的高安全性產品。追根溯源，在于CS75PLUS的精致選材和嚴格調校！

CS75PLUS整車采用38.3%熱成型鋼，加上網狀防撞鋼梁。相比一般的C型結構，中網的抗彎能力要好10%，極大地保證了整車的結構穩定性和客廂的空間完整性。在車內，CS75PLUS還采用了全車6安全氣囊，可100%全覆蓋車窗，并能在事故發生后0.03秒內快速打開，確保車內乘員的安全。要知道，長安汽車是唯一配備如此大面積側氣簾的中國品牌，6安全氣囊的配置已經超過了大佬CR-V和琦君。

此外，通過無數次對制動卡鉗、制動盤、懸架等系統的優化和調校，再加上最新的博世ESP9.3系統，CS75PLUS的制動距離僅為36.4米，甚至堪比性能車！真正的選材，加上精心的調校，有了CS75PLUS的保駕護航，相信你對未來的路不會含糊！

如今，自主品牌在中國的崛起不再是一句口號，也不再是一個夢想。因為目前涌現出了太多優秀的產品，像CS75PLUS，不僅配置還算豐富，在動力、智能、安全、科技等其他諸多方面，已經具備了與合資車型甚至豪華車型抗衡的能力。相信在不久的將來，自主品牌產品會越來越完善，自主品牌的崛起會更加耀眼！