成都車展“孩子王”極狐考拉“親子牌“劍出偏鋒

不要責怪小編沒能拍出一張完整的車圖，因為實在是太難了。參加了20年各種車展，第一次遇到了“親子活動“現場:極狐考拉的兩臺展車，被孩子、孩子媽、孩子爸、孩子爺爺奶奶們擠得滿滿當當，不要說拍車，就是想擠進座艙都需要排隊……

從商之人，無不知“女人和孩子的錢最好掙“。但是沒想到極狐的這一款新車，劍出偏鋒居然擊中了大熱門。

尺寸不大 價格不低

能夠將“搖搖車“和”碰碰車“拉下馬，真正在路上跑的”孩子王“，當下有且唯一一款就是極狐考拉。其實這款新車并不便宜，尺寸也并不大，軸距2820毫米的極狐考拉，車身尺寸僅為4500×1870×1655毫米——與比亞迪海豚、五菱云朵的相比只略大了一點點。

價格方面，極狐考拉4款車型官方指導價分別為13.38萬至17.18萬元，前置前驅，搭載120千瓦永磁同步電動機，最高車速160公里。寧德時代磷酸鐵鋰電池能量為58.86千瓦時，CLTC純電續航500公里，配有快充功能，可以在不到半小時之內從30%充至80%電量。

極狐考拉作為緊湊級MPV純電動車型，4款新車均為5門4座布局，后排采用了一側平開、另一側光影感應自動開啟的側滑車門。

論“可愛“并非獨門

單說肉眼可見的內外設計，極狐考拉其實與其他“可愛“系列也大同小異，圓潤的車身，配以卡通化的前臉和尾部，四輪掛角的設計使得整車座艙空間顯得很大。但總體來說，假如不知道這是”親子款“車型的人，在路上見到它也只會認為它很”卡哇伊“，因此可以說論”可愛“程度，極狐考拉沒有掌握獨門秘訣。

專屬的四座布局、光影感應自動開啟的后排側滑門，可謂極狐考拉與其他可愛系列車型最為突出的差異，特別是光影感應自動開啟的側滑門，可以在納秒內感應到孩子，全自動識別旋轉開啟，特別是對于身高較矮的孩子們來說，極狐考拉的這套系統除了自動感應，其右側B柱的上車扶手也專門設計為1米左右，很方便小孩自己上下車。除此之外，這款側門還有大坡度路段自動開啟的失速保護功能，可謂設計細節考慮非常周到。

懂孩子無出其右

外觀看不出極狐考拉“孩子王“的特征，但座艙之內，極狐設計師的更多”懂孩子“優勢可謂盡顯。

極狐考拉內部采用了獨立4座的布局，除了前部貫通，方便媽媽轉身照顧小孩之外，后排還特別設計了一款“魔方茶幾“，類似行政級座駕的后排隔段與扶手，不同的是也采用了可愛和可變的設計:既能夠滿足孩子放置物品，又可以化身游戲桌面，甚至在副駕駛座椅折疊后，還可以粘接一個軟墊為孩子更換尿布濕……

看樣子，極狐考拉內飾設計師沒少給孩子換尿布。

從座艙功能設計來說，極狐考拉也做到了盡最大努力的簡潔化。實際上，在此之前也出現過由于孩子誤觸車內按鍵造成的事故甚至悲劇，而極狐考拉的功能按鍵大幅減少，當然也在一定程度上避免了孩子的誤操作。

極狐考拉自帶了全電控制的智能兒童安全座椅，這款符合歐盟標準的兒童安全座椅，可以實現360度電動旋轉，還具有智能感應自動吸風等功能。頂配版本的車型還配有冷暖冰箱，可以隨時方便家長為孩子熱奶。

而對于孩子們的吸引力，除了這些硬件，當然少不了“聲光誘惑“:考拉14.6寸高清娛樂屏，內置了包括考拉醒醒AI語音交互系統，兒童樂享媒體站，以及更加適合兒童的高解析音響系統。除此之外，考拉還搭載有智趣律動氛圍燈、聲光造夢音樂燈語等等專門針對兒童的獨特功能。

寶媽也是重點呵護

極狐考拉的設計師懂孩子，所以除了“聲、光、電“三大項、側門座椅桌板等硬件之外，考拉的后排車窗配合后排座椅，也為孩子們做了低位車窗加高坐姿設計。此外，1.8×1.3米帶防紫外線功能的全景天幕，也為孩子提供了非常好的視野——別家的全景天幕，基本上都是帶著女友去看星空，極狐考拉是帶著孩子去看星空，進步多了……

除此之外，極狐考拉還在后排設置了2K高清左后側兒童專屬檢測攝像頭，方便家長隨時查看孩子的動靜，而且還可以進行拍照，記錄孩子的成長瞬間。

除此之外，極狐考拉還為兒童專門設計了各種儲物空間，同時，還為寶媽們也提供了更多的儲藏空間。

俗話說，孩子成長好不好，也要看寶媽的生活狀態，所以極狐考拉第一時間為寶媽們提供了更高滿意度的設計:一鍵式沙灘躺椅，既可以將前排副駕座椅全部放倒，與后排形成一個140度的躺椅，同時前后排還有高度差，讓寶媽們忙里偷閑時倍感愜意。此外，帶燈化妝鏡、母嬰日程小助手、超級日歷等各種寶媽專屬功能，也能夠讓親子時刻變得更美、更輕松。

當然，考慮到寶媽的駕駛難易度，極狐考拉全系標配了L2級智能駕駛輔助系統，可以讓寶媽們即便行駛中也能偶爾分神照顧后排的孩子。

實際上，要說尺寸空間與動力，極狐考拉與海豚、云朵等車型也都屬同級，價位上甚至還略高一些，但是以“親子“這一獨特定位，打動了更多家長的心?？梢哉f，極狐考拉不光是本屆車展上的”孩子王“，即便放眼全球，也沒有其他專為“親子”設計的新能源車型了吧！

作者:劉雋剛