被譽為世界跨徑大跨江風雨橋的廣西柳州市鳳凰嶺大橋12月30日正式通車
被譽為世界跨徑最大跨江風雨橋的廣西柳州市鳳凰嶺大橋，12月30日正式通車該橋因獨特的設計成為網紅大橋，吸引一批民眾前來打卡
柳州市素有橋梁博物館的美譽截至目前，已先后建成大大小小的跨江大橋20余座柳州市鳳凰嶺大橋位于柳州市河東大橋與鷓鴣江大橋之間，是柳州市第一座公軌兩用大橋，采用獨具侗族民族風的風雨橋造型，由中鐵上海工程局集團承建
該橋開通首日，一大批民眾早早等候在現場，與這個新晉網紅大橋合影留念該市黃女士一大早約上朋友，身穿紅色衣服到達現場其表示，一直期待著鳳凰嶺大橋開通，風雨橋是我們廣西的特色，為這樣漂亮的大橋感到自豪
該橋主橋主梁長700米，共需雙箱組合鋼箱梁55個梁段，梁體總重約為18600噸鋼箱梁采用步履式頂推施工工藝，最大頂推跨度長達130米，是目前國內跨徑最大的鋼—混凝土組合梁橋，也是世界上跨徑最大，體量最大的跨江風雨橋
在鋼箱梁頂推施工過程中，由于是雙箱雙室同步進行，頂推最大重量達18600噸，加之伴隨著頂推距離不斷增加，極易造成梁體變形，安裝及頂推過程標高控制難度大。
為此，項目部采用導梁+塔架+斜拉扣掛最優配置方案，解決130m大跨度頂推下的大幅度下撓，懸臂根部應力集中等問題使得鋼箱梁施工狀態下的線型，內力均能滿足規范要求，既保障施工安全和質量，又保障箱梁線型美觀
通車后，鳳凰嶺大橋主橋兩側為雙向6車道，中間預留寬度為9米的城市軌道交通空間通過該橋可從躍進路經蓮花大道，官塘大橋至柳東新區，成為柳州市目前東西向最快捷的通道對推動百里柳江觀光旅游，區域旅游發展等起到極大的促進作用
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