廣州深圳和上海是2020年中國平均客運強度大的三個城市
交通運輸部科學研究院和社會科學文獻出版社11日在北京聯合發布《城市軌道交通藍皮書:中國城市軌道交通運營發展報告》藍皮書顯示，廣州，深圳和上海是2020年中國平均客運強度最大的三個城市
藍皮書顯示，2020年我國城市軌道交通平均客運強度為4500人次/年，客運強度同比下降2700人次/年，降幅達36.9%客運強度整體下降的原因有很多一方面，受疫情影響，各城市不同程度地采取了停止服務，關閉車站，限流等措施，影響了客流復工后客流恢復需要一段時間另一方面，由于新線通車，聯網城市數量不斷增加，運營線路里程不斷增加，客運強度整體水平逐年下降
藍皮書顯示，平均客運強度超過萬人次/的城市有4個，依次為廣州1.19萬人次/個，深圳1.13萬人次/個，上海1.07萬人次/個，Xi 1.04萬人次/個此外，北京，長沙，成都，重慶，太原，杭州，南京，南寧，南昌，武漢，鄭州，蘭州，合肥的客運強度也高于全國平均水平
從線路來看，藍皮書顯示，廣州地鐵1號線乘客密集度最高為3.6萬人次/人，其次為廣州地鐵2號線2.92萬人次/人，廣州地鐵5號線2.69萬人次/人，Xi地鐵2號線2.51萬人次/人，廣州地鐵3號線2.28萬人次/人，上海地鐵1號線2.27萬人次/人。
自新冠肺炎疫情爆發以來，城市軌道交通行業采取了多項有效措施，通過城市軌道交通防控疫情，遏制疫情蔓延藍皮書顯示，各地城軌企業在總結前期工作的基礎上，仍需做好日常防護物資儲備和應急預案，定期開展應急演練和培訓加強新技術，新產品的應用，提高防控的準確性和效率，降低防控成本，結合疫情變化不斷完善防控方案，使針對疫情的防控措施更加精準有效，完善防疫相關基礎設施配套建設，做好輿情研判，積極宣傳回應社會關切，消除乘客疑慮，增強乘客乘坐城市軌道交通出行信心
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