坦克創領越野新格局V8發動機+坦克300虎克版集結上海車展

2025年4月23日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕，車展首日坦克品牌以創領越野新格局為主題，攜全產品矩陣與重磅技術成果于7.1H館集中釋放硬核實力。發布會上，坦克品牌首次向全球展示長城汽車自研4.0T V8發動機與定位超強越野的坦克300虎克版，進一步拓展了坦克品牌全動力、全車型、全場景、全球化的戰略布局，引發行業高度關注與廣泛熱議。

發布會上，坦克品牌執行副總經理谷玉坤表示:就是在這里，四年前，坦克品牌正式成立，四年間全球累計銷量突破65萬輛。不過比起銷量成績，我們更希望創造屬于中國獨特的越野文化，并與用戶共創共成長，讓每一個用戶都能享受到越野的樂趣。用戶的越野樂趣與中國獨特的越野文化，離不開坦克對產品技術的長期主義投入、對越野行業的敬畏與對越野初心的堅守。而本次發布會上全球首發亮相的4.0T V8發動機與坦克300虎克版正是對用戶越野樂趣與中國越野文化的最新致敬之作。

4.0T V8與坦克300虎克版雙重驚喜亮相

作為長城汽車35年核心技術積淀的最新代表，自研4.0T V8發動機的發布填補了中國品牌在大排量動力領域的空白，標志著中國汽車工業實現了對世界老牌車企的直線超車。V8不僅是一項技術成果，更是用戶對純粹駕駛體驗的情感錨點。坦克堅持保留燃油動力的本真特性，為中國越野用戶提供更有力量感與情緒價值的動力選擇。盡管新能源浪潮讓大馬力數據不再稀缺，但坦克始終相信，新能源無法取代4.0T V8發動機的獨特機械魅力。

另一項重磅產品則是與全球三大越野圣地之一虎克之路聯合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超強越野，作為專為深度玩家打造的高階之作，虎克版不僅是一款可靠的征戰裝備，更是一種生活方式的表達，承載著屬于硬核圈層的身份認同與精神共鳴。通過在全球越野圣地的實車測試，坦克打通實測mdash;共創mdash;量產的閉環路徑，構建了以用戶為核心、以場景為起點的研發范式。這款車不僅回應了對純粹越野的極致追求，更是中國越野理念走向全球的起點。今年，坦克品牌還將攜坦克300虎克版挑戰美國的越野圣地盧比肯小道與摩押小鎮，讓世界越野舞臺看到中國越野的力量。

一項來自技術高地的硬核突破，一項源于極限場景的共創表達，兩項重磅新品聯袂登場，不僅使坦克品牌在硬核越野領域的長期積淀得以集中呈現，也讓用戶的機械熱愛真正落地，進一步夯實了中國品牌在越野領域的話語權。

坦克300柴油版實測超長續航，柴油也是一種新能源

在象征技術高地的4.0T V8動力之外，坦克品牌在本次發布會上也提出了更具現實主義的新能源解法。發布會現場，谷玉坤表示，在車展前夕知名權威媒體選擇坦克300柴油版作為京滬高速續航挑戰的車型之一。這場本應為新能源對燃油車的碾壓局，卻讓坦克300取得了領先的成績。不僅以超120%的續航達成率成為全場唯一達到官標續航里程的車型，補能費用更比混動和增程車型低。值得一提的是，雖然純電車型的補能費用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的補能時間卻是坦克300的近15倍，接近2.5小時。

如果說更長的續航、更省的費用和更少的時間成本是新能源的新之所在，柴油是不是也能算一種新能源？

不僅如此，相較新能源，坦克300三年保值率高達74.48%，無疑具備更穩定的硬件價值與殘值預期。再疊加上無補能焦慮、無需充電消耗時間成本、保養簡單等優勢，柴油動力的坦克可以說是真正意義上能夠為消費者省錢、省心、省時間的另一種新能源解決方案。

全動力、全車型、全場景、全球化造就世界級越野品牌

本屆上海車展，坦克全面展示了其在全動力、全車型、全場景的系統化升級。4.0T V8發動機實現核心動力突破，坦克300虎克版強化極限越野能力，2025坦克300柴油版則以更高效的使用價值拓展了另一種新能源解法。多項核心成果的集中亮相，全面體現出坦克品牌正在不斷改寫中國品牌在全球汽車市場的地位，四周年的坦克不僅是中國制造，更是世界級越野品牌。

四年前，坦克品牌在上海車展正式獨立，四年后的今天，坦克承載著全球65萬用戶的信賴與熱愛，重返品牌出發的起點，不忘初心。始終和用戶在一起，共創對美好生活的向往，讓熱愛永不止步！從產品拓展的無止境，到技術領先的無止境，再到用戶體驗的無止境，坦克也將攜手更多用戶與生態伙伴，共同拓展中國越野的廣闊版圖，讓中國品牌在全球越野格局中實現真正的價值突圍。