22.98-30.98萬元，紅旗純電轎車EH7上市

量產最高轉速電機、超800km續航、全新的內外設計...紅旗也正式打出純電轎車牌了。

3月20日晚，紅旗正式發布了基于FMSs平臺打造的首款純電轎車EH7，首發共5個版本，售價22.98-30.98萬元，分別搭載75kWh和85kWh的磷酸鐵鋰電池，以及111kWh的三元鋰電池，其中搭載111kwh電池的后驅版本CLTC工況續航里程可以達到820km。

EH7定位在中大型轎車，長寬高分別為4980mm、1915mm、1490mm，純電動車的布置特性很明顯，前后懸很短，軸距能達到3000mm。

車身設計也完全從純電角度出發，前艙比較短，并且下壓明顯，還采用了封閉式前臉，同時A柱前移、C柱后移，標準的弓形車身，意在提高整車的空氣動力學表現，從而降低能耗，大軸距+長車艙的組合也提供了充裕的車內空間。

車身同時也有很多細節設計在體現年輕態，兩側“7”字形遠近一體大燈既是與紅旗全新新能源LOGO的呼應，亮起后還和下方U形進氣格柵構成一個嘴角上揚的笑臉，傳遞樂觀向上的精神。

矩陣大燈則涵括155顆LED燈珠，遠光燈最大光強可達70000cd，最遠照射距離超過200m；近光最大照射寬度超過30m，同時前照燈具備ADB智能遠光功能，可防止對側產生眩目，同時可多場景對近光燈進行補光，提升駕駛體驗。

貫穿式尾燈則在整合285顆LED燈珠，提供流水迎賓動能的同時，在兩側關聯出旗妙雙翼的LOGO特征，極具辨識度。

內飾上采用當下主流的環抱式布局，中控屏幕與扶手之間采用懸浮式鏤空設計，很具空間層次感，還可選擇256色氛圍燈和香氛系統，6英寸儀表屏、15.5英寸中控屏和63英寸AR-HUD構成信息呈現基礎。

其中AR HUD可實現12.3°x3°超廣視角、1152x576分辨率，成像距離不小于7.5m，投影面積≥63.6inch，最高虛像亮度不低于12000nits，對比度為 1500:1，色域NTSC＞85%，圖像生成單元采用DLP，可有效防止陽光倒灌造成燒屏，帶偏光眼鏡可正常使用。

EH7電驅系統為一汽自主研發，四驅版搭載前202kW、后253kW永磁同步電機，系統最大輸出功率455kW，零百加速僅需3.5秒。并且，電機具備22500r/min的轉速，為當下量產車最高水平，所以高速域加速能力依然很猛，80-120km/h加速僅需2.3秒，前Brembo固定卡鉗+博世IPB制動系統則提供充沛的制動力。

底盤方面，EH7采用前前虛擬主銷雙叉臂、后五連桿獨立懸架的組合，車輛轉向過程中前主銷可隨車輪轉動而變化，轉向點位置更靠近輪心，從而增強抵抗縱向力波動的能力，提升操縱穩定性。

同時紅旗EH7還采用混合胎寬的設定，前輪胎245/45 R19，可以降低轉向阻力，讓轉向更輕盈，后輪胎265/40 R19，增強抓地力，提高了車輛在彎道和高速時的操縱穩定性，在高速過彎時車身更穩。

同時EH7還搭載DCS-自主連續阻尼可調減振器，用戶可根據喜好設定懸架風格，以適應不同路況，可變速比隨速助力轉向EPS則使車輛在低速行駛或泊車時，調整為大轉向傳動比，操作轉向省力，高速行駛時，傳動比減小，手力沉穩，駕駛安全穩定。

紅旗EH7也處在上市優惠的階段，例如除了入門車型外，均贈送價值3萬元的外飾燈光包、內飾氛圍包、高級音響包、舒享加熱包，頂配車型則贈送價值1.2萬元的AR-HUD、座艙攝像頭、腳踢尾門、智能香氛、矩陣大燈，而在競爭激烈的純電家轎戰場，至于紅旗EH7的價格和產品的匹配程度如何，只能交給市場去檢驗了。