說說比亞迪宋PLUS榮耀版

自打春節結束，比亞迪開始緊鑼密鼓的推出了各個車型的榮耀版車型，在所有車企看來比亞迪這一掀桌子的行為，實則受益的還是之前一直在觀望或者是現在準備購車的這部分人。

宋PLUS 一款只要想買混動車就一定繞不過去的車型，自打上市發布一來就備受關注，銷量也是常年霸榜第一，終結了哈佛H6的不敗神話。與其說是新能源打敗了燃油車的銷量，不如說是現在人們的消費觀更加理性了。油價的居高不下，限行政策的實施都是對燃油車的迎頭痛擊，新能源綠牌免稅等一系列措施優勢可以看的出的新能源發展勢頭將會爆發式增長，當然現在這種情況已經發生了。

自2020年開始新能源汽車消費市場開始緩步上升，到2022-2023爆發性的增長，以及燃油車的銷量直線下滑，都在直觀的告訴你現在買車怎么選。國人消費汽車的觀念是，價格適中、車型要大、配置要高、顏值要高。比亞迪又剛好抓住這些點在今年把他的主力車型宋PLUS 完全變成了大眾想要的樣子。原來售價十五六萬的車直接給干到十三四，不得不說這招確實厲害。畢竟從配件生產到組裝，從設計到銷售人比亞迪都包圓了，其他人拿啥去打。在小米汽車發布前雷老板說，一輛新能源車只要加上寧德的電池，成本就已經很高了。但是這個對比亞迪好像影響不大?，F在論外觀，比亞迪是原來奧迪的設計師沃爾夫岡艾格，電池是刀片電池，車也夠大，所以賣的好也是正常的。如果還想知道這個車其他的信息我們可以留言，繼續探討。