國產B級車大PK，奔騰B70對比名爵MG7，誰更適合入手

“得B級車者得天下”之論，彰顯了B級車市場在汽車產業中的核心地位。往昔，此細分市場多由合資品牌所占據，憑借出色的品質與口碑，一度令自主品牌望塵莫及。然而，近年來隨著自主品牌在制造工藝和技術能力上的長足進步，部分國產B級車型開始嶄露鋒芒，逐步獲得市場及消費者的認可。名爵7與奔騰B70便是其中的佼佼者，接下來我們就通過簡單的對比來看看這兩款車型到底誰更適合入手？

外觀對比:

在外觀設計層面，奔騰B70秉承“勁·純·臻”的設計理念，深度契合當代青年審美趨向，自然流露出濃厚的國潮風尚。新款車型在設計上更趨前衛，全面融入家族式新穎設計元素。其層巒式前格柵內部巧妙運用大量水平線條裝飾，與橫貫式LED燈組相輔相成，共同營造出一種宏闊的車身視覺感受。車身側面則采用溜背式設計，結合清晰流暢的車身線條，彰顯出青春活力的氣息。此外，多幅式輪轂設計更為奔騰B70增添了不少動感與氣勢，進一步提升了整體設計的吸引力。

MG7的外觀設計同樣展現出了鮮明的年輕活力特質，有效吸引了年輕消費群體的關注。其前臉設計采用類似鯊魚齒的大型中網，格柵內部裝飾以高亮度鍍鉻材質，車頭兩側大燈組線條犀利，結合熏黑處理的品牌標識，提升了車輛的辨識度。MG7的車側則采用完全轎跑化的車體結構，同時側面筋線帶有相對銳利的邊角，并將車門區域刻畫得飽滿立體，車尾還加入了四出的排氣結構，提升了車尾的戰斗氣息，單從顏值角度來看，MG7相比奔騰B70呈現出相對更強的賽道感。

內飾對比:

奔騰B70內部采用了“環抱式”智能座艙，實現了一體化用戶體驗。車內軟性材料使用面積的增加以及儲物空間的優化，提升了駕乘舒適度。副儀表板的重新設計，空調控制區域與換擋桿的調整，均凸顯了對細節的高度關注。在科技配置方面，奔騰B70 12.3英寸的一體式折角雙連屏設計，符合當前科技潮流，車機采用奔騰D-Life 6.0系統，內置了豐富的生態應用，如高德地圖、騰訊視頻和酷我音樂等，全面滿足了用戶的多樣化需求。

坐進MG7的車內，中控臺與扶手區采用T字形布局，臺面采用深淺色調軟性材料包裹，并輔以鍍鉻裝飾條點綴，中控臺頂部配有雙聯屏，由10.25英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控觸摸屏組成，根據不同車型搭載斑馬維納斯或斑馬洛神智能互聯系統。洛神版本配備高通8155芯片，同時內置應用功能豐富，除了GPS和多媒體功能之外，還支持4G+車聯網和OTA，部分車型還配備MG PILOT輔助系統，提供L2級別輔助駕駛支持。

空間對比:

奔騰B70作為面向家庭市場的中型轎車，擁有4855*1840*1455mm的身形尺寸，相較于前代車型，車長增加45mm，而軸距則達到2800mm，尺寸的提升讓車內乘坐空間有所優化，座椅采用仿皮面料進行覆蓋，前排座椅全系標配加熱功能，并支持多向舒適性調節。后備廂擁有440L的常規容積，并可通過后排座椅放倒擴充至930L，滿足日常家用場景需求。

MG7作為一款中型轎跑車型，有著4884*1889*1447mm的尺寸數據，軸距則為2778mm，同樣確保了車輛內部空間的充裕性，車內前排采用一體式設計，椅背和坐墊部分選用了仿皮或Nappa真皮材質，內部填充物飽滿充實，為乘客提供了飽滿的支撐和舒適度。MG7采用掀背式設計，讓常規裝載容積達到375L，相比奔騰B70在實用性上有些差距。

動力對比:

動力方面，奔騰B70提供了1.5T和2.0T兩款總成，分別擁有124kW/258N?m和165kW(224Ps)/340N?m的性能數據，兩款車型分別匹配7DCT和6AT變速箱，從實際駕駛感受來看，相對積極的動力參數調校讓整體駕駛質感保持了輕盈沉穩的風格，線性的動力表現也符合城市通勤及高速巡航需求，在經濟性方面也保持高效，兩款車型分別僅有6.8L/100km和7.1L/100km的WLTC油耗數據。

MG7在動力上同樣提供了1.5T和2.0T動力，1.5T匹配7DCT，有著138kW和300N?m的性能參數，相比奔騰B70的調校更為激進，2.0T則匹配了9AT組合，達到了192kW(261Ps)和405N?m的強勁數據。從實際駕駛感來看，MG7的調校風格偏向激進，靈敏的油門設定讓動力輸出充沛而直接，2.0T版本更是能在6.5秒實現破百，而根據WLTC數據，兩款車型的油耗表現同樣經濟，6.25L/100km和6.94L/100km的數據相比奔騰B70更有優勢。

總結:

從設計上來看，雖然兩車都保持了相對年輕化的設計，但MG7擁有更純粹的轎跑化風格，在車內的空間和配置上奔騰B70更偏向家用場景，動力方面MG7有著相對優勢，無論是參數表現還是油耗數據均表現更優，不知道你會選擇哪款車型呢？