6.98萬，日產這操作，直接擊垮比亞迪優惠！

近段時間，比亞迪汽車挑起了價格戰，終端市場的消費者也給予熱烈回應。據說比亞迪秦PLUS一周就銷售出2萬多輛，令很多車企感到壓力山大。最近一些回過神來的車企紛紛降低新車的產品來獲得銷量，其中就有我們熟知的日產軒逸。

日產軒逸更是打出了全新的口號:油比電穩，而且還比電的價格更低。指的就是日產軒逸的價格跌到了6.98萬起，價格給了消費者實實在在的驚喜。

熟悉日產軒逸的小伙伴應該都知道，目前市場上一共有兩款軒逸在售，賣得比較好的就是第14代軒逸，也被我們稱作全新軒逸。雖然叫做全新軒逸，但也上市了三年多。說實話，之所以稱其為全新軒逸，只是因為第13代軒逸依然在售。

此次給出6.98萬元的就是第13代經典版日產軒逸。仔細回想一下，這款新車是2016年上市的，在市場上已經征戰了八年多。這款日產軒逸目前最大的優勢肯定就是價格了，不足7萬元的價格還是很有殺傷力的。

如果以價格來看新車，其實產品力是不錯的，因為不管是第13代軒逸還是14代軒逸，搭載的都是1.6L加CVT變速箱組成的動力系統。新老款車型完全保持一致，油耗低，產品可靠。

除了動力系統以外，很難找到其他的優勢設計，整體外觀設計頗為老套，有著濃濃的時代感。更為關鍵的是，居然匹配的鹵素光源，低配車型上還是鐵輪轂加的塑料罩組合，基本沒啥新車使用了。

至于內部設計，同樣很有年代感。塑料方向盤，手動空調，炮筒儀表盤，甚至有不少網友反饋這就是90年代的儀表盤以及手剎。濃濃的時代印記，但是不可否認，車內空間還是這個價位里面數一數二的，也是新車為數不多的亮點。

智能化的配置更是全部缺席，為了降低成本，車內絕大部分的用料都是塑料材質，一句話就是為了盡可能的降低成本。

雖說日產軒逸打出了低價格這張“王牌”，但是不可否認，這是產品大量減配所帶來的成果。反觀比亞迪秦PLUS，不管是超級混動系統還是車機網聯系統，并沒有因為價格降低而減配。那么你認為這次日產軒逸降價有未來嗎？我認為這可能是經典款清庫存的另一種方式，畢竟也該退出舞臺了。