第二代UNI-V煥新來襲，“方舟籠”盡顯長安底氣與實力

過去，運動轎跑作為汽車市場中的一個細分領域，與SUV等車型領域相比，市場規模較小。但隨著新一代年輕消費者對汽車性能和駕駛體驗的需求不斷提升，運動轎跑的市場需求正在逐漸增加。

作為運動轎跑領域的佼佼者，長安UNI-V也將迎來煥新升級。近日，備受用戶關注的長安第二代UNI-V官圖正式發布，全新的外觀設計和一系列重磅配置加持，讓第二代UNI-V以更具運動性、時尚性以及先鋒性的價值，給用戶帶來無與倫比的出行體驗。

據悉，長安第二代UNI-V將推出燃油、PHEV等多款動力車型，搭載Fastback設計、智能電動尾翼、電動掀背門、IACC高階智能駕駛輔助系統、6安全氣囊等升級配置。

“方舟籠”車身架構，讓安全面面俱到

一直以來，UNI-V以高顏值、高品質、高操控和高安全著稱。尤其在安全性方面，同級車型中無出其右。其搭載的長安“方舟籠”車身架構，讓UNI-V能夠實時守護駕駛安全，為用戶構筑起生命的安全堡壘。不僅如此，“方舟籠”車身架構曾先后獲得“2021中國十佳車身”和“2023十佳安全車身”等榮譽，更在去年年底一次重大交通事故中以神級表現贏得了“國民安全神車”的美譽。

長安“方舟籠”，顧名思義就是采用了“籠式”車身設計，在A柱、B柱加強件等多處零部件位置，使用了熱成型鋼，門檻、邊梁等多處零部件位置，使用了超高強鋼。UNI-V整車高強度鋼使用量的占比高達70%以上，鋼材最高剛性達到了1500MPa。在行業同級別車型中處于領先水平。

“籠式”安全車身設計，長安圍繞駕駛艙在縱、橫兩向形成多個核心傳力閉環，在強化乘員空間保護的同時，運用碰撞能量卸載設計，減少對乘員艙的沖擊。在車身縱向設計了包括發動機在內的5條傳力路徑以保證整車的碰撞吸能效率，在車身橫向，乘員艙區域采用了5層環狀結構以提高乘員生存空間的保護能力。

除此之外，“方舟籠”還采用了極為嚴苛的碰撞試驗。在研發過程中，每一個零件的斷面、厚度和搭接形式等設計變量進行了億萬次反復驗證，以求達到最優設計狀態；在生產過程中，“方舟籠”全車6000余顆焊點，主受力結構100%采用機器人自動焊接，確保了車身連接強度穩定可靠；在安全氣囊方面，6安全氣囊是所有搭載“方舟籠”架構車輛的標配，組成了全方位的碰撞保護矩陣。

可以說，正是依托“方舟籠”的高科技賦能，長安汽車打造了UNI-V這款把安全發揮到極致的運動轎跑。

年輕人的運動轎跑，第二代長安UNI-V硬核詮釋運動美學

外觀上，長安第二代UNI-V繼承長安汽車“縱橫萬象”家族設計語言，一體式前臉V形格柵延續UNI序列無邊界設計，兼具動感和個性。前臉優雅的三角紋飾，展現出精致的視覺效果。前大燈組經過熏黑處理，并通過飾條相連，形成了獨特的貫穿效果，提升了整車的科技感。而側面的靈動曲面和V型面設計，搭配隱藏式智慧迎賓把手，完美融合了經典美學與現代科技。

長安第二代UNI-V運動設計理念也體現在內飾設計上。其中，PHEV車型在內飾面料色彩設計，包括綠色和淺灰色兩種主題，為內飾營造出一種舒適、干凈和自然的運動風格。而燃油版車型內飾為橙色，充滿了熱情和活力，是極具運動屬性的顏色，一條橙色細條貫穿了座椅，再搭配橙色的縫線，更加突出了車輛的動感屬性。

12.3英寸中控屏將搭載全新的運算平臺和高性能芯片，內置了在線導航和眾多流行的影音APP，可以滿足用戶多樣化駕駛需求。搭配上車內的64色氛圍燈、索尼高級車載音響系統以及超大全景天幕，駕駛者和乘客都能享受到靜謐舒適的乘坐體驗。

新車配備的疾風運動套件令人過目不忘，前后套件設計，使得UNI-V呈現出一種蓄勢待發狀態。此外，同級唯一全系標配Fastback和智能電動尾翼，讓車輛在高速行駛時更穩定。

在車身尺寸方面，第二代長安UNI-V與現款車型保持一致，長寬高分別為4720mm、1838mm和1430mm，軸距為2750mm。不僅保證了車內乘坐空間的舒適性，同時也能確保車輛在行駛過程中的穩定性和操控性。

自誕生以來，長安UNI-V便憑借著超高的產品價值獲得了大批用戶的青睞。其市場銷量就是最好的說明。2023年，長安UNI-V系列銷量為15.67萬輛，位居緊湊級運動轎跑車型前列。2024年1月，長安UNI-V系列銷量為1.92萬輛，同比增長114.2%。未來，隨著第二代長安UNI-V產品價值不斷釋放，也將持續引領自主家轎購車熱潮。