蔚來2023NIODAY蔚來ET9預售四大核心技術發布

2023年12月23日，蔚來NIO Day 2023在西安啟幕，本屆活動主題為“A New Journey 向上”。在活動現場，蔚來正式發布并預售旗下全新的行政旗艦ET9，并發布了應用在其上自研的四大核心技術。

蔚來ET9是蔚來品牌迄今為止研發的深度和廣度最高的車型，也是首款9數字序列的車型，蔚來官方定義ET9是蔚來品牌的旗艦產品，也是蔚來品牌迄今為止最強的巔峰之作。新車現場開啟預售，預售價為80萬元人民幣，預訂權益包括5000元抵10000元，以及100小時蔚來高端專屬司機服務。新車將于2025年一季度開啟交付。

ET9基于NT2.0平臺 ，有著蔚來現行的主流家族式設計語言，設計上繼承家族DNA的程度很高，溜背的造型設計上既保持了行政感，又沒有過于夸張的設計。在PURE-TEC設計理念設計之下，蔚來ET9在外觀設計上也繼續做減法，能性元素盡可能被隱藏?！癉esign for AD”設計理念下，車頂的激光雷達和攝像頭同樣采用瞭望塔式和犄角樣式分布的設計，其繼續擁有未來家族到頂的 NT2.0 平臺的全套自動駕駛硬件，自研的智駕芯片、超感系統、超算平臺以及蔚來自動駕駛技術。

全新的X-bar的封閉式中網型面和鏤空面積更加簡練，標志性的Shark Nose鯊魚鼻外凸更多。標志性的Double Dash日行燈外部輪廓棱角更加鋒利深邃。分體式的主燈組采用了投影式照明方式，可對前方道路或者物體進行針對性地聚焦照明，亦可在前方道路上投射光幕畫面，照明方式堪稱驚艷。新車引入了全新風格的迎賓光毯，面積更大、顏色也更加考究，進出車更有儀式感。

新車采用頗具運動感的溜背造型，擁有緊湊且上翹的動感尾部，兼具了轎跑車該有的犀利感和行政轎車的氣質，長軸距和長后懸、修長的窄車窗、23英寸輪圈將車側美感更加協調，家族式的貫穿式尾燈設計進一步增強了美感，示寬燈帶異常纖細很討人喜歡。車身尺寸上，它的車長5325毫米、寬2016毫米、高1620毫米、軸距3250毫米。

動力方面，ET9為900V全域高壓平臺，充電峰值功率600千瓦，擁有5C的充放電倍率。動力電池部分采用了46105大圓柱電池，其能量密度達到了292瓦時每公斤。新車將采用蔚來的第四代電驅，為前180千瓦異步+后340千瓦油冷永磁同步電驅。

蔚來ET9采用全線控智能底盤， 其配備的VMC 智算平臺實現了軟硬解耦，結合天樞 SkyOS 支持靈活部署，可擴展新功能和新的線控硬件。底盤部分采用天行skyride全主動懸架，帶后輪轉向功能。轉向部分，采用全線控轉向技術，面對泊車場景時方向盤只需打0.6圈。

座艙方面，蔚來ET9采用整車智能數字架構，中控屏改成了橫置布局，中控臺上多了一條長達1.4米的“天際線屏”，帶數字皮膚功能，“天光印畫”場景模式。音響部分為35個揚聲器，帶8頭枕揚聲器，2680瓦功率，雙功放+7.1.4聲道，降噪能力達到800hz。

蔚來ET9采用了天空島+行政橋原生四座布局，內部空間縱向長度達2049毫米，橫向寬度達到1563毫米。車頂縱向的“天空島”設計搭配專屬天幕，與256色漫反射環形燈；長度1.95米、集成20項創新子系統的行政橋內部集成一張360°無級調節的行政桌案，下方集成10L容積的智能冰箱，可實現零下2度到55度的溫度調節范圍。

后排的“滑躺式行政座椅”最大靠背調節角度達45°，582mm的座墊寬度、一鍵舒躺11項聯動調節。此外全車側窗四塊玻璃均為夾層玻璃、配備七扇電動遮陽簾，前排座椅椅背后方配備全景互聯行政屏，應用14.5英寸OLED高清顯示屏。

作為蔚來12項全棧技術布局的體現和成果，蔚來正式發布自研智能駕駛芯片、自研全域900V高壓架構、天行智能底盤系統、旗艦級安全標準四大核心技術，四大技術皆應用在蔚來ET9上。蔚來官方表示其定義了下一代高端智能電動汽車的技術新標準。

蔚來首顆自研智能駕駛芯片神璣NX9031正式發布，該自研智駕芯片可更好地匹配自身算法需求，蔚來表示其可實現四顆目前業界旗艦智能駕駛芯片的性能。

芯片采用5nm車規工藝制造，擁有超過500億顆晶體管?；诔瑥娙蝿詹l處理能力的CPU計算群和充裕的訪存帶寬，實現快速且穩定的處理延時。通過自研的圖像信號處理器ISP，增強全鏈路超感。通過自研的推理加速單元NPU，靈活高效地運行各類AI算法。

能夠微秒級動態喚醒各子系統，配合最強安全冗余能力，升級智能駕駛體驗。

蔚來整車全域操作系統天樞SkyOS也將在ET9上完整應用，配合智駕芯片，其將構建起1+4+N技術集群，涵蓋車控、智駕、座艙、移動互聯等多個領域。

全域900V高壓架構

全域900V高壓架構

蔚來全域900V高壓架構發布，其擁有925V整車最高電壓，600kW峰值充電功率，765A峰值充電電流。

蔚來新一代900V智能電驅平臺采用自研自產1200V碳化硅功率模塊、W-Pin連續波繞組工藝、高效油冷冷卻系統。全球首款925V連續波繞組永磁同步后置電驅擁有340kW峰值功率輸出。前置180kW感應異步電驅重量為69kg，功率密度達到了2.6kW/kg，前后電驅系統總體積減少30%，縱向尺寸縮短280毫米，為車座艙、前后備箱及底盤系統留出了空間允余。

電池方面，蔚來自研46105大圓柱電芯和電池包，單顆電芯能量密度292Wh/kg，整包容量120kWh，電池包充電效率達到5C，5C閃電充充電5分鐘續航255公里。

此外，電池包使用熱電分離設計，把電連接和防爆閥分開在電芯兩端，從單顆電芯開始提升電池安全。蛇形管實現雙面冷卻，為電池包實現5C充電提供安全穩定的溫度環境，電池包垂向高度利用率達84%。

蔚來將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集成在一起，打造“SkyRide 天行智能底盤系統”，蔚來表示這是目前全球唯一全線控智能底盤系統。

“天行線控轉向”技術下，方向盤與轉向電機之間采用電訊號傳輸，沒有傳統機械結構?！昂筝嗈D向”技術下，ET9最大后輪轉角達8.3°，實現最小10.9米轉彎直徑。

蔚來“全主動懸架”是全球首個集成式液壓全主動懸架，首次將減振器與主動式懸架電驅單元高度集成，為蔚來與ClearMotion聯合開發的主動式懸架電驅單元，高頻響應、快速調節，帶來操控性、舒適性和安全性的全面提升。

旗艦級安全標準

蔚來ET9采用飛航車身設計，利用空間力學結構，并采用高強度鋼鋁鎂合金及復合材料，打造出高達52600Nm/deg的整車抗扭剛度。

其全系標配9個安全氣囊，側氣簾100%覆蓋前后排乘客的保護區域，后排乘員配備了二排側氣囊，同時滿足中歐美所有側碰工況。

蔚來ET9搭載的超感系統天鷹座Aquila 2.0新增雙側廣角激光雷達，構建350°激光環向感知體系；超遠距激光雷達搭載蔚來自研楊戩主控芯片:新增4D毫米波成像雷達，提升感知能力。

燈組方面，蔚來ET9配備全新智能高清投影大燈，應用MicroLED單元和影視工業級高精成像鏡頭，與Aquila 2.0深度融合，實現了遠近光亮度增強、超廣角覆蓋、超大隨動轉向角度，以及更遠的照射距離，可實現像素級精準控光。

蔚來表示，參照航空級安全標準，根據智能硬件、軟件、電池、電驅系統的特性，其設計了與駕控相關核心系統的七重安全冗余。

不久前，蔚來提前完成了2023年新增1000座換電站的目標，蔚來表示將在繼續2024年新增1000座換電站、20000根充電柱?，F場，蔚來正式發布第四代換電站與640kW全液冷超快充樁。

第四代換電站支持多品牌共享換電，換電時間縮短22%；配備站頂光伏系統，每座站每年節約近1.8萬度電。

蔚來640kW全液冷超快充樁最大電流765A、最大電壓1000V、峰值充電功率640kW，可智能實時分配站內充電功率。