全新LexusLBX今年年底交車，Modellista專屬套件同步登場！

近日，繼歐洲市場引入新款 “Lexus LBX” 之后，這款備受矚目的SUV，在日本本土市場亦開啟了投入運營的歷程。據悉，該車型目前已在日本地區全面發布，其詳細信息不僅引來了消費者的強烈關注，同時也吸引了眾多專業人士的深入探討。

首先，我們來看看此次日本發布的全新 “Lexus LBX” 車型的基本配置情況。據了解，該車型共計分為三種級別，分別命名為 Cool 、Relax 、Bespoke Build。值得一提的是，前兩種級別 Cool 和 Relax 定價均為 460萬 日元，而限量發售數量僅為100輛的定制版——Bespoke Build，其售價更是達到了 576萬日元(折合人民幣約 27.7萬元 )。按照計劃，新車的交付工作預計將在12月下旬正式啟動。

在車型細節上，“Lexus LBX” 基于 TNGA-B 平臺進行開發制造，車身尺寸長寬高分別為 4190mm * 1825mm * 1560mm 。此外，新車的軸距長度達到了 2580mm，車輛總重量為 1280Kg 。直觀來看，新車雖名義上屬于緊湊型SUV系列，產品定位相較于同類緊湊型SUV入門級產品如 “Lexus UX” 和 “Lexus NX” ，但其售價價格卻略高于兩者。

作為參考:* UX:起步價 4,003,000 日元* NX:起步價 4,550,000 日元(折合人民幣約 21.8萬元 )* LBX:起步價 4,600,000 日元(折合人民幣約 22萬元 )

在車身外觀方面，外部造型采用了全新的 “Unified Spindle” 車頭理念，使得整個車身造型顯得更加時尚并具有運動感。此外，無邊界式水箱散熱器格柵，配合 LED 箭矢狀大燈組合，共同營造出了引人注目的視覺沖擊效果。至于車尾部分，其采用了貫穿式尾燈組，這一設計元素無疑提升了整車的科技感，并為整個車身增添了濃厚的未來主義色彩。

而在內飾設計方面， “Lexus LBX” 同樣具有鮮明特色。其內部設計極具整潔簡約之美，與此同時，它依然保留了許多傳統的控制按鈕，給用戶操作帶來了極大的便利性。定位外環空調系統一項創新，使得中央控制臺上出現了酷炫的貫通式設計，從而進一步提升了內部空間的品質感和豪華氛圍。

對于動力配置方面，全系 “Lexus UX” 搭載了 1.5L 自然吸氣直列三缸發動機，并匹配 THS-II 混動技術。根據官方數據顯示，該發動機能實現的最大功率和扭矩輸出為 134Hp、185Nm ，配上 E-CVT 變速箱，可選擇 FWD 前驅 或 E-Four 四驅駕駛模式。其中，前驅車型配備了后扭力梁懸掛系統，而四驅車型則升級為獨立雙叉臂懸掛。此外，輪胎規格也頗為多樣化，包括17寸輪轂、18寸輪轂乃至19英寸輪轂，消費者可依據自身需求進行不同選擇。參考值方面，這兩款車型在油耗方面的表現分別為 27.7km/L(FWD)、26.2km/L(E-Four)。

在御用改裝品牌 “Modellista” 的協助下，為 “Lexus LBX” 準備了專屬運動套件和 19 寸銀色輪轂，這些套件涵蓋了色調鮮明的內飾面板裝飾、獨特的座椅材料以及各種創意圖案，有了這些套件加持，進一步強化這臺小型 SUV 的動感氣勢，給人有種 “F Sport” 的即視感。

值得關注的是，這款特殊的定制版車型的限量發售數量僅為 100 輛 ，且以抽簽方式售賣。這樣的稀缺性無疑迎合了部分消費者對獨一無二的追求。

最后，通過以上的介紹不難發現，盡管定位在 “Lexus UX” 之下，但 “Lexus LBX” 自身所具備的諸多優勢，使其成為一款非常有競爭力的SUV。無論在外觀還是性能方面， “Lexus LBX” 都展現出了極高的水準。而關于車輛的濾震調整，目前尚無具體數據公布。對于那些有意購買此款車型的日本消費者來說，他們將有機會在今年年底購得新車，并體驗到 “Lexus LBX” 所帶來的那份獨特魅力。