品牌丨真正的遙遙領先！昊鉑SSR，打開中國超跑新格局

一年前，全新高端豪華品牌昊鉑橫空出世，昊鉑SSR超跑驚艷亮相。然而，當時有不少質疑的聲音，昊鉑SSR能否量產交付成為最大的謎團。

一年后，昊鉑SSR如約而至，量產交付、親自打破質疑。中國第一條超跑生產線投產，昊鉑SSR打開了中國超跑新格局。

近期很紅的“遙遙領先”，恰如昊鉑SSR的高光時刻。

昊鉑SSR，開啟中國超跑時代

一臺千萬級的超跑遙不可及，但一臺百萬級的超跑，應該能滿足不少人的加速愿望?？v觀超豪華品牌近幾年持續增長的市場表現，昊鉑SSR應該是不愁銷量的。

10月9日，昊鉑SSR宣布正式上市，推出常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版車型，售價區間為128.6萬元-168.6萬元。在上市交付現場，共有6位車主率先拿到新車，分別是來自于金融、汽車等各領域圈層的“大佬”。一如昊鉑的定位，高端、豪華。

而從產品層面來說，昊鉑SSR也基本符合了人們對于一臺超跑的想象。足夠拉風的外觀，100%碳纖維全覆蓋車身，12000N?m輪上峰值扭矩達，最大功率1225匹，零百加速1.9秒的成績……外界點評昊鉑SSR為“千匹猛獸”，還是很客觀的。要說美中不足的地方，或許是內飾部分的豪華性能味還有待加強。

不過，無論是高性能的夸克電驅，高達50475N.m的扭轉剛度，還是高達250微米的漆面厚度，從核心技術到制造水準，昊鉑SSR都足以與千萬超跑相媲美。

昊鉑SSR這些實打實的成績和看得見的工藝，遙遙領先，一舉開啟了中國超跑時代。盡管與普通家用車相比，其百萬元的定位確實不算平價，可與千萬超跑放在一起，昊鉑SSR算得上“觸手可及”，或許一個平民的超跑時代也將由此開啟。

打破技術封鎖，昊鉑厚積薄發

有人看到了一個新品牌的誕生，有人認為昊鉑SSR的出現不過是吃了新能源汽車時代的紅利。然而在轱轆哥看來，昊鉑SSR其實是廣汽數十年在自主研發領域厚積薄發的結果呈現。

因為沒有長期堅持的研發投入，沒有技術經驗的深度積累，就沒有夸克電驅、彈匣電池、全鋁純電專屬平臺、星靈電子電氣架構等領先技術的落地。當然，要打造一臺超跑，昊鉑還需掌握更多“秘密武器”，必須打破國外品牌長期以往的技術封鎖。昊鉑SSR是一臺極致的駕控之車，不但要有強大的動力，咬地力也很關鍵。據了解，為了摸索熱熔胎的配方，昊鉑研發團隊和C919大飛機團隊進行了深度合作，甚至還在賽道上撿各個國際大牌輪胎的橡膠塊進行成分分析。這才有了昊鉑SSR配備的附著系數大于1.8的賽車級熱熔胎。加上長纖維碳陶剎車盤等裝備，昊鉑SSR無愧于中國超跑第一車之稱。

背靠廣汽，昊鉑不僅擁有了成熟的造車經驗、深厚的技術底蘊，更有優秀的供應鏈作支撐。事實上，作為中國超跑的領先者，昊鉑SSR誕生背后還意味著中國汽車制定了新的超跑標準，這是從產品設計、制造以及各方面超越的結果。

埃安向前、昊鉑向上

從中國汽車工業起步以來，數十年間，不同的車企都沖擊過高端，但基本上都以失敗告終。直到近幾年，自主車企通過新能源汽車實現彎道超車，品牌向上也順理成章。不過，廣汽埃安走出了與其它國企背景的車企不一樣的道路。首先是步調夠快，廣汽埃安的銷量級別穩穩站在第一梯隊，今年前九月，其累計銷量已經超過35萬輛，同比增長93%。按照計劃，廣汽埃安到2025年將實現百萬輛產銷量規模。這樣的發展速度，遠超其它造車新勢力。

其次，埃安找準了品牌向上的賽道。昊鉑定位高端新能源品牌，目前推出了昊鉑GT、昊鉑SSR兩款車型，契合當下汽車消費升級的需求。因為隨著新能源汽車細分市場的不斷擴大，更運動、更個性的車型獲得了更多消費者青睞。當然，最關鍵的還是昊鉑有埃安作為堅實的后盾?？萍蓟驗榈?，實干精神貫穿企業始終，可靠的供應鏈、獨立的運營渠道、專屬的團隊打造，乃至區別于傳統車企的管理體系等，均為昊鉑鑄就了成功的基石。特別是從2021年開始進行的混合所有制改革，廣汽埃安讓外界看到了其既有國企的資源，又有造車新勢力的創新，是自主品牌向前的新典范。而昊鉑作為埃安實現品牌向上的一次大膽嘗試，也打破了人們對國產車的認知天花板。中國超跑，昊鉑造！

強者恒強，昊鉑SSR打開中國超跑新格局，真正做到了遙遙領先！更難得的是，昊鉑通過打造超跑，還推動中國汽車產業鏈水平攀上新高峰。對于廣汽埃安而言，埃安+昊鉑雙品牌運作，強大了自身的發展實力，有望在新一輪車市洗牌中，提前鎖定勝局！