奇瑞舉行科技DAY，聚焦新能源、智能化

繼續高舉技術大旗，“理工男”奇瑞科技DAY暢談新能源和智能化發展。

10月16日，奇瑞以“科技 觸手可及”為主題，在安徽蕪湖龍山試驗中心召開2023奇瑞科技DAY，全面展示了奇瑞在汽車科技領域的布局、技術成果以及對未來技術的思考。

今年前三季度，奇瑞集團勢頭如虹，銷量達125.3萬輛，同比增長40.2%，營業收入2130.2億元，同比增長47.4%，產銷和營收表現均已超過去年全年?，幑?025戰略成為集團快速發展的科技基底，火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態技術持續為奇瑞注入前行活力。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士表示，奇瑞在創立之初就明確技術創新是中國汽車品牌的唯?出路，如今奇瑞已實現包含平臺架構、芯片、高效混動發動機、氫能、電驅、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等19大核心技術的底層能力構建和持續升級。

堅持拓展海外市場也是奇瑞今年銷量長虹的原因之一，作為中國最早出海的車企之一，奇瑞已將產品出口至海外80余個國家和地區，全球用戶累計超1200萬，連續20年位居中國乘用車出口品牌第一。

對于未來的出海戰略，奇瑞董事長尹同躍表示，今后，奇瑞不僅要出口整車、散件，更要輸出品牌，輸出中國文化和管理技術，為客戶、為目標市場所在國創造價值，創造各種發展的機會，做到“In somewhere，For somewhere”。讓奇瑞不僅僅是中國的奇瑞，更是世界的奇瑞。

奇瑞集團將加快新能源產品部署，計劃在第4季度發布5款超能混動3.0和4款E0X高端電動產品，并在在2年內拓展至24款超能混動3.0和15款E0X高端電動新品，包括奇瑞風云A8、風云T9、星紀元ES、星途瑤光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源車型，“瑤光2025”戰略下的“安全、能耗、空間、智艙、智駕”仍會是車型主打色。

在拓展行業朋友圈層面，奇瑞在科技DAY上宣布，與寧德時代的戰略合作關系得到深化，雙方合作的神行超充電池將會落地星途、星紀元。同時，瑤光技術聯盟也正式成立，以跨界融合、凝聚智慧、合力發展為核心，以“瑤光2025“的戰略規劃和“瑤光實驗室”為重要載體，聯合汽車產業各領域科研院所、高校專家學者、全球供應商合作伙伴等，聚焦前瞻技術開展汽車全產業鏈科技創新和應用落地。

奇瑞還公布了S?ma-可擴展智能火星架構的技術成果，包括升級全線控底盤、CTC電池、智能分布式驅動和可插拔EEA6.0架構。鯤鵬動力方面，則是展示了DHE 6.0混動專用發動機、DHT 4.0智混變速箱、E-Fuels/發動機、智能矢量雙電機。

在智能座艙和智能駕駛方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS和高算力平臺等將會推動雄獅座艙升級進階。通過自主研發的智能駕駛技術棧，大卓智駕則會著手打造Pilot 4.0產品，提供城市領航駕駛和高速導航駕駛+，以及Drive 2.0產品。

此次科技DAY，奇瑞還帶來L4級無人駕駛RoboTaxi、LION AI大模型上車、車享元宇宙、奇瑞超低風阻概念車等，其中L4級無人駕駛Robotaxi首次使用4*Orin高算力域控，打通域控與整車適配，完成域控與各個傳感器的標定，并會通過打通手機叫車軟件和云平臺智能調度。

低風阻概念車也迎來首秀，通過全新流體塑型、鏤空設計、以及底盤氣流和氣動套件專利的應用，奇瑞低風阻概念車擁有0.168的超低風阻系數。

自1997年成立以來，奇瑞汽車集團就以“技術”示人，堅持自主創新，被冠以汽車“理工男”的稱謂。如今通過科技DAY，奇瑞在強調，新能源、智能化時代，奇瑞仍會是技術驅動自主汽車廠商。

本文作者為踢車幫 孫小樹