5.39萬起配置拉滿凱翼拾月定義新能源小車3.0時代

自2014年成立以來，凱翼汽車就憑借著率先提出的“智能互聯汽車”概念，以及偏向“用戶思維”的產品理念，引起了不少年輕用戶的關注。在2019年西遷四川宜賓以來，更是迅速帶動了當地汽車產業的發展。

作為四川省唯一一家具有國家乘用車雙資質、四川省首家擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產資質的整車生產企業，凱翼汽車在去年發布了品牌新能源戰略，并希望借助i-FA、i-EA、i- XA等三大技術平臺，實現在2030年達成新能源汽車產銷50萬輛的發展目標。

11月22日，凱翼新能源戰略發布后推出的首款產品，定位為A00級別純電車型的凱翼拾月正式上市。此次新車共推出踏浪版和追風版等兩款車型，售價區間為5.39萬元至6.99萬元。

同級車身最大軸距最長

凱翼拾月作為i-EA新能源乘用車平臺打造的全新車型，與同級別產品慣用的以低端平臺做大不同方式，而是利用“大車”平臺做小，讓新車在造型和“身材”方面均有著明顯優勢。

在外觀方面，凱翼拾月區別于市場現有產品的或方正，或圓萌的設計風格，采用了大量的轎車化設計，前臉鷹眼動態仿生設計，搭配滑翔懸浮車頂、俯沖腰線、空氣動力學尾翼，整體線條動感流暢，更加靈動有型。

此外，凱翼拾月還提供了多種車身顏色選擇，內飾同樣采用了年輕人更喜歡的粉白、藍白等流行配色，能夠滿足不同用戶的個性化需求。

凱翼拾月車身尺寸為3360mmamp;times;1700mmamp;times;1605mm，軸距為2160mm，車身尺寸及軸距方面均屬于A00級純電動小車中的佼佼者。加上長軸短懸設計提供了更大的車內空間，可以滿足四個成年人的輕松駕乘。同時全車還擁有多達13處、17個儲物空間，后備廂能夠豎放20寸行李箱。后排座椅純平放倒后，后備箱空間更可拓展至430L。

值得一提的是，曾在去年亮相的凱翼i-EA02也現身發布會現場，相比于凱翼拾月，其3818mmamp;times;1676mmamp;times;1560mm的車身尺寸，和2490mm的軸距，能帶來更加寬大舒適的駕乘空間。相信在未來推向市場后，也能夠幫助凱翼汽車覆蓋用戶的更多出行場景。

功能齊全入門即頂配

據了解，凱翼拾月除了基于全新平臺打造以外，還是品牌采用“用戶共創模式”研發的首款新能源小車，從造型設計、性能開發、配置選擇、甚至產品命名都由目標用戶主導，真正實現了為“用戶造好車”的初衷。

因此，凱翼拾月在配置方面自然也擁有著相比同級產品，更明顯的優勢。例如在智能化方面，凱翼拾月全系標配了10.25英寸液晶觸控屏，具備車載藍牙功能，還能通過carlife實現車機互聯實現語音導航等功能。

動力方面，凱翼拾月采用前置前驅單電機布局，踏浪版車型電機最大功率35kW，最大扭矩87N·m，配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程201km。追風版車型的電機最大功率為40kW，最大扭矩110N·m，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程301km。在此基礎上，追風版車型還搭載了最大功率為40kW直流快充系統，30分鐘即可將電量從30%充至80%，有效解決了用戶對充電等待及續航里程焦慮問題。

最后在安全配置方面，凱翼拾月也是極具誠意。其車身結構采用籠式設計，其中高強度鋼占比達到65%。在采用轎車底盤系統后，操控性更好、舒適性也更高。而且，該車還標配了雙安全氣囊、智能防溜坡系統、360度全景影像及胎壓監測系統。

在新能源轉型戰略下，凱翼汽車希望通過拾月這款新產品來重新定義新能源小車3.0時代。對于年輕用戶來說，凱翼拾月的推出無疑也將為這一消費主力人群帶來更加全面的新選擇。未來，隨著凱翼汽車自身核心競爭力的不斷增強，新能源戰略的推進即將進入高速推進的“快行道”，而更多新車型的推出，無疑也會為品牌后續發展開辟出新的增長點。

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