中配性價比更高哈弗猛龍讓越野不再設限

國內汽車市場現在可以說是沒有最卷只有更卷，哈弗猛龍前不久正式上市，其定位于一臺緊湊級SUV，但售價只有16.58-18.38萬元。除了價格卷哈弗猛龍配置也相當高，座椅通風加熱、L2級自動駕駛統統都有，動力上還搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，并可選裝后橋差速鎖，這套系統可要比大狗越野能力強不少，今天我們來聊一聊哈弗猛龍到底哪款值得買。

分析配置前簡單來回顧一下外觀內飾，整體造型上哈弗猛龍采用非常硬朗的設計風格，高聳的車頭搭配上三橫幅式的前進氣格柵及復古的圓形大燈，處處都體現著硬朗的氣息，復古的感覺非常到位。

側面同樣采用方正硬朗的造型，水平的車頂搭配垂直D柱的設計進一步提升了硬派氣息。此外，猛龍擁有的24°接近角、30°離去角以及19°通過角在同級別車型中有十分出色的水平，再加上2738mm的軸距也可以帶來更好的通過性。

車尾部分新車提供外掛備胎及非外掛備胎兩個版本，整體造型非常有力量感，值得一提的是猛龍空載最小離地間隙200mm、滿載最小旁地間隙170mm，最大涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，對于城市SUV來說這樣的參數已經足夠硬核。

內飾設計上中控區域配備兩塊大尺寸屏幕，同時也保留了諸多的物理按鍵，副駕駛前方配備了一個粗壯的扶手，可見哈弗猛龍在努力向硬派越野車看齊。另外其還配備全景天窗，整車的空間表現也不錯。整體配置也比較豐富，但在用料上還是可以見到較多的硬塑料，如果可以換成軟質材料的話會有更好的高級感。

動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，1.5T發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m?；靹酉到y分為兩個版本:19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統都支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。

接下來我們進入正題分析一下配置，猛龍一同推出了三款配置，分別是102?探界版、102?探索版、145?探索版，其中16.58萬102?探界版是全系的入門版車型，哈弗猛龍并不是推出一個所謂的入門車款擺樣子拉低售價用的，整體配置其實已經很齊全了，尤其是跟日系品牌SUV車型相比哈弗猛龍真是很有誠意了，只不過102探界版車型前期暫時無法進行銷售，要等到后期才會陸續到店。

從三款車型的配置類來看，即便是入門版的102探界版車型也有著較為豐富的配置，滿足正常的使用綽綽有余，只是在舒適性配置上略顯不足，相比中配的102?探索版車型來說少了前/后排頭部氣囊、L2級別駕駛輔助、360°全景影像、天窗、前排隔音玻璃等配置，揚聲器只有四個，就連手機無線充電也沒有配備，所以如果你比較追求質感的話我并不推薦選擇這款。

102?探索版作為中配車型動力、電池與入門版車型保持一致，但是增加了一些舒適性配置，此外其還可以選裝W-HUD抬頭顯示及后橋電控差速鎖，如果對舒適性配置有一定要求的話那這款車的性價比還是非常高的，并且選裝后橋電控差速鎖之后越野能力也會得到更好的保證，所以個人推薦大家選這款車型，它屬于既有性價比又很實用的配置。

最后頂配的145?探索版，該配置搭載27.54kWh電池組，WLTC純電續航提升至115km，而在配置上與102?探索版基本保持一致，但頂配版車型支持選裝探境選裝包，選裝包內包括后橋電控式差速鎖+露營燈、方向盤加熱、行車記錄儀、HUD抬頭數字顯示、后排遮陽簾、主駕駛座椅8向調節＋記憶＋前排座椅通風、10揚聲器＋獨立功放、單色氛圍燈、外后視鏡記憶+倒車自動下翻、自動防眩目內后視鏡、AQS空氣質量管理系統＋等離子發生器，這一套組合拳下來無論是越野性能還是舒適度都能保證，但整體預算要提高不少。

總結:從外觀內飾來看猛龍的三款車型配置基本保持一致，比如外觀套件、18英寸輪圈、全尺寸備胎，全液晶儀表以及中控屏幕都是一樣的，所以預算有限同時對配置要求不高的朋友可以放心選擇入門版102探界版車型，如果對駕駛輔助配置有需求的話，增加不到一萬塊錢的成本選擇102?探索版的性價比非常高，畢竟是駕駛輔助是后期無法自行加裝的，頂配的145?探索版無論是越野還是舒適性都比較不錯，但預算要來到20萬這個區間。