擁有后驅布局的純電動SUV，睿藍7如何做到遙遙領先？

無后驅不豪華，這是燃油車時代很多豪華品牌最常用的宣傳話術之一，在前驅車爛大街的當下，后驅車因為有著更優秀的操控性，往往會受到年輕人的鐘愛。來到新能源賽道，雖然后驅新能源汽車不像燃油車那么稀有，但大多車型還是采用的前驅或者直接給上四驅，即便是有后驅車，在價格上往往也不太親民。

但隨著車市內卷的加劇，后驅車的入門門檻也變得越來越低，特別是睿藍7上市后，更是讓緊湊型純電SUV市場卷出了新高度。近日，車轱轆參加睿藍7在重慶永川舉辦的全國媒體試駕活動后，對睿藍7又有了新的認知。

如何卷到飛起？睿藍的答案是“真誠”

在9月份睿藍7的上市發布會上，面對車市內卷，睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍就直言:“我們卷，我們用真誠卷一切?！倍钅荏w現睿藍真誠的一面就是睿藍7的價格，11.77萬元的起步價對于一臺緊湊型純電動SUV來說，就已經足夠誠意，同時，睿藍7還推出了后驅車型的選擇，后驅版車型的起步價也不過才13.97萬元，直接將純電后驅SUV的入手門檻拉低到了15萬元以內。

除了價格夠誠意外，睿藍7在其他方面的表現更是誠意十足。就比如在外觀設計上，睿藍7采用了家族最新的設計語言，貫穿式的LED日間行車燈帶配上分體式的前大燈，讓整個前臉在充滿未來科技感的同時，還不會讓人覺得過分激進，適用于各個年齡段的用戶。

從側面看，流暢的車身線條加上隱藏式設計的門把手，配備雙色五輻式的18英寸低風阻輪轂，讓整車擁有0.238Cd的超低風阻，風阻系數低了，提升的自然就是續航里程，這對純電動汽車來講尤為重要。來到尾部，睿藍7也是采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，左右兩側融入倒置“L”型發光單元，點亮后極具辨識度。

至于尺寸上，睿藍7同樣可圈可點，整車長寬高分別為4690/1892/1650mm，軸距為2775mm，即便是第二排是滿載狀態，也能有著不錯的乘坐空間。由于是采用的后驅布局，所以睿藍7在儲物空間上還多出了前驅車沒有的前備箱空間，容積達到了50L。

標配只是基本，好用才是本質

進入到車內，睿藍7的車內設計同樣采用了最新的設計語言，變得更加與時俱進，車內幾乎沒有什么實體按鍵，9.2英寸的全液晶儀表和15.4英寸2.5K中控大屏更是尤為醒目，其亮度可達1000尼特，高配車型還配有50寸的巨幕AR-HUD，可以顯示時速、導航、電量等多項行車時常用信息，讓駕駛員不用低頭看儀表也能時刻掌握相關數值。

其中，2.5K中控大屏具有很好的清晰度，幾乎所有的車輛控制全都集成在大屏中，左側還提供卡片式快捷控制欄，使用起來好上手也非常便捷。車機系統搭載了2顆可以媲美驍龍8155的車規級7nm座艙芯片——龍鷹一號，車機流暢度堪比旗艦手機。

另外，睿藍7還可在各個座椅隨時通過喚醒詞“你好睿藍”喚醒車機，所有車機功能可見即可說，最快可在30s內實現20項指令的響應。而128色氛圍燈，更是可實現無極調色、多情景智能交互聯動，在夜晚有著絕佳的點亮效果，讓車內的檔次感有了進一步提升。

至于其它實用配置，睿藍7更是做到了入門即標配，比如車身穩定控制、自動駐車、上坡輔助、倒車雷達、衛星導航、對外放電、手機互聯、車聯網、手機APP遠程控制等，頂配車型更是配備了10顆攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達，可實現L2+級自動駕駛輔助，同時還提供了激光雷達的選裝包。

后驅才有的操控體驗

不同于以往的試駕，本次睿藍7的試駕體驗既有場地試駕也有道路試駕，而道路試駕主要也是盤山公路和城市道路為主。

在場地試駕中，活動方設置了坡度測試、麋鹿測試、百米加速以及連續過減速帶等環節，將睿藍7的綜合性能以場景形式再現。在百米測試中，將睿藍7一腳油門踩到底，推背感尤為強烈，且踩下剎車后，也能剎得很穩。而當車輛以怠速攀爬30度的濕滑駝峰橋時，作為后驅車并擁有180Kw高性能液冷電動、峰值扭矩達到385N·m的睿藍7，也能從容通過。

最令車轱轆印象深刻的還是麋鹿測試環節，所考驗的就是睿藍7的底盤和操控性，基于基于GBRC水晶架構打造而來的睿藍7，后懸架采用了五連桿獨立懸掛，在后驅布局的加持下，有著5.4m的最小轉彎半徑，面對麋鹿測試和連續急彎時也能游刃有余。在經過減速帶時，出色的底盤將路面震動盡情吸收，傳遞到車內變得十分細微。

即便是在盤山路上面對大曲率的轉彎，睿藍7的懸架也能給車輛提供很好的支撐，車身不會有過大的搖擺和側傾，能給予駕駛者充分的信心。相比傳統的前驅SUV，采用后驅布局的睿藍7在操控上的優勢非常明顯。

此外，睿藍7還是同級唯一支持多檔DIY調節的車型，車主可根據駕駛偏好進行駕駛模式、制動模式、轉向助力、動力響應、能量回收五大功能模塊的自定義調節；其中能量回收與動力響應兩大功能組能支持無級調節——可在0-100之間調節所需要的功能參數，這在道路試駕時感受非常明顯。

作為一臺純電動SUV，續航表現當然也非常重要，根據配置的不同睿藍7提供了在CLTC工況有著450km和605km兩種續航選擇，其中605km續航版車型起步價為14.97萬元，完全能夠滿足平時的用車需求。

寫在最后:

通過對睿藍7的試駕，車轱轆個人認為，睿藍7在15萬級純電SUV中的競爭力并不差，綜合表現甚至還超出了車轱轆對睿藍7的預期，無論是操控還是性價比，都要高出同價位競爭對手不少，將緊湊型純電動SUV市場卷出了新高度。