16.58萬元起售，哈弗猛龍怎么買？首推102探索版

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10月11日，哈弗SUV旗下的新款插電混動車型——哈弗猛龍，舉辦了正式上市發布會，該車的指導價為16.58-18.38萬元，共推出3款配置可選。

該車采用了“Hi4”插電混動技術，全系均具有“雙電機四驅”的技術特點；此外，該車具備102km/145km兩類純電續航里程。

外觀方面，哈弗猛龍采用了硬派越野車型常見的“方盒子”風格，車身的線條設計十分硬朗。例如在前臉部分，該車擁有方形的進氣格柵、以及經典的圓形車燈。

尺寸方面，哈弗猛龍是一款緊湊型SUV，整車的長寬高為4800mm/1916mm/1822mm，軸距則為2738mm。

作為一款主打硬派風格的產品，哈弗猛龍針對越野穿越場景，針對底盤結構進行了優化設計。

例如該車的接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm、空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可達60%、部分車型可選裝后橋差速鎖。

同時，哈弗猛龍在車頭/車尾、輪眉、車門下部等位置，都配備有防磕碰護板，在復雜路況下可提供一定的防護作用。

內飾方面，哈弗猛龍采用了皮質多功能方向盤，并配備了配備有13.2英寸全液晶儀表盤、14.6英寸半懸浮式中控屏；部分車型配備了50W無線充電，并可選裝W-HUD功能。

越野裝備方面，哈弗猛龍針對常用的控制功能，保留了較多的物理按鍵；且在副駕位前方、A柱內側、B柱內側，都設計便于抓握的越野把手；

部分車型可選裝露營燈，可用于戶外照明、驅蚊、求救等功能。

動力方面，哈弗猛龍采用了1.5T混動專用發動機，最大功率可達123kW；此外，該車采用了“前小后大”的雙電機四驅配置，電機總功率達220kW。

能耗方面，哈弗猛龍的饋電油耗為6.09L/100km，最大續航能力超過1000km。

駕駛輔助方面，該車采用了“視覺攝像頭+感應雷達”的融合方案，部分車型具備包含主動剎車、ACC自適應巡航、車道居中保持等功能在內的L2級輔助駕駛系統。

那么問題來了:哈弗猛龍的三款車型中，哪一款性價比最高？先給出筆者的建議——指導價為17.38萬元的Hi4 102探索版，是最推薦的車型。

接下來，我們快速了解一下三個版本之間的主要配置。首先，是指導價16.58萬元的入門版車型—— Hi4 102探界版。

由于是入門版車型，Hi4 102探界版的配置程度比較基礎，雖然能滿足大部分的日常需求，但是在一些高頻使用的功能上，仍然存在盲區。

例如Hi4 102探界版未配備倒車影像方面、僅有駕駛位車窗“一鍵升降”、未配備原廠行車記錄儀等等，對日常用車有一定影響。

此外，除了ETC之外，Hi4 102探界版也沒有開放其他的選配資格，所以筆者并不推薦這一款配置。

然后，價格提升0.8萬元，來到指導價為17.38萬元的Hi4 102探索版。

筆者主要的推薦原因是——該配置主要的4個增配方向，都比較實用:

其一，被動安全方面，該配置增加了前后排側氣簾、全車安全帶未系提醒。

其二，增加了L2級駕駛輔助系統，具備主動剎車、碰撞預警、自適應巡航、車道居中保持等功能，可減輕駕駛員的操作負擔。

其三，舒適性增配，例如540°倒車影像、電動座椅、后視鏡功能等等，使用頻率較高。

其四，提供了較多的選配方案，讓消費者有更多選擇余地。

最后，價格提升1萬元，來到指導價為18.38萬元的Hi4 145探索版。

這個車型的增配就比較有限了，除了純電續航、快充功率有所提升之外，其他的配置變化較少。

該車型主要的變化，是額外提供了一個售價為1萬元的“探境臻選包”，集中了前幾個選裝包的功能，例如前排座椅通風；其中，唯一有價值的選配——是全系獨有的原廠記錄儀之外；

另外附帶的選配，例如氛圍燈、10喇叭音響等，那就屬于是錦上添花了，提升作用不明顯。

綜上所述，處于中間價位的Hi4 102探索版，是筆者認為性價比最高的配置。

OK，以上就是哈弗猛龍的相關信息、以及筆者給出的購買建議。這款車的市場前景如何？你最中意那個配置？歡迎在評論區暢所欲言。