納米01亮相，東風納米和五菱干仗

大頭哥

下圖中這款車的名字叫納米01。

它是東風汽車剛剛成立的全新子品牌——東風納米的首款量產車。納米01將于今年11月上市，如果你對它感興趣，那么下面這些信息可得看仔細了。

東風納米，為親民小車而來

在東風納米成為一個品牌之前，東風汽車旗下有兩款純電小車的名字就叫納米EX1和納米BOX，售價區間4萬到8萬。

把東風納米定義為品牌之后，它的定位為國民純電專業品牌，說人話就是繼續造10萬元以內純電小車，主打的就是一個親民。

在東風汽車的體系中，東風納米屬于東風品牌旗下的新能源子品牌，與東風風神和東風eπ屬于同級，而東風汽車另外兩個品牌嵐圖和猛士則與東風品牌同級，高于東風納米。

這樣的安排決定了東風納米可與東風風神和東風eπ共享銷售和售后體系。對于用戶來說，有著廣泛布局的東風品牌終端，為用戶購買、使用、維保東風納米提供了便利。這也是東風納米相比同樣造純電小車的零跑、哪吒等新勢力品牌的一大優勢。

坐擁東風量子架構3號平臺

技術方面，東風納米也迎來了全面的革新，其擁有專屬的東風量子架構3號平臺。熟悉東風汽車的朋友都知道，在新能源技術布局方面，東風汽車擁有三大電動化平臺，分別是東風量子智能電動模塊化架構、M TECH猛士豪華電動越野架構和DSMA多能源低碳節能模塊化架構。

3號平臺就是東風量子智能電動模塊化架構的最新衍生平臺。與東風量子智能電動模塊化架構一樣3號平臺也具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗”四大優勢，可實現硬件層、軟件層、服務層、生態層“四位一體”的全方位服務。

同時，3號平臺也擁有4項專屬特征?？臻g方面，3號平臺以短前后懸設計打造出更大空間；安全方面，采用了高強度車身設計，擁有優秀的碰撞性能，電池可實現毫秒級主動斷電；能效方面，采用全球首創的馬赫E“十合一”電驅系統，高集成、高效率、高控制精度，全系搭載扁線電機，能耗低至百公里11千瓦時，CLTC綜合效率89%。智能化方面，搭載高性能芯片和頂尖算法，實現了硬件層和軟件層打通，可實現包括智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控在內的整車智能化控制。

值得一提的是，3號平臺還基于未來市場需求，準備了3項技術儲備。分別是輪轂電機、固態電池和超級快充。

寫在最后?

東風納米成為一個品牌的意義何在呢？從現階段來看，東風納米梳理了東風汽車的品牌體系，讓用戶更清晰地了解其品牌及車型；同時優化了技術，讓10萬元以內的親民小車也可以擁有行業前沿技術和設計。而從長遠的未來來看，東風納米的愿景遠大，它要做的事情是讓輪轂電機、固態電池、超級快充這樣的高端豪車才舍得用的行業頂尖技術普及到萬元級的親民小車上。就這個愿景，我認為它值得我為它點贊。