往來更緊密數字看港珠澳大橋帶動經濟發展新活力
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歷經6年籌備 9年施工
2018年10月24日
港珠澳大橋正式通車運營
港珠澳大橋東接香港特別行政區
西接廣東省珠海市和澳門特別行政區
總長約55公里
是世界最長的跨海大橋
通車運營以來
粵港澳三地人流、車流和物流更加緊密
大灣區內的要素流動更為便利
通過一組數字
看港珠澳大橋帶動經濟發展新活力
五年來
經港珠澳大橋珠海公路口岸
往來粵港澳的人員達3600萬人次
車輛750萬輛次
隨著港車北上澳車北上政策落地
港珠澳1小時生活圈基本形成
港澳居民開車北上正成為大灣區居民的新生活方式
今年以來
經港珠澳大橋出入境超過1150萬人次
較2019年同期增長6%
出入境車流量達235萬輛次
是2019年同期的3.6倍
經珠海公路口岸出入境的貨車已超44.5萬輛次
同比增長逾30%
十月的伶仃洋海天一色
寬闊整潔的橋面上
車流、客流穿行不息
港珠澳大橋宛若一條巨龍
騰躍碧波 飛架三地
粵港澳深度合作的交響曲正奏響新的樂章
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歷經6年籌備 9年施工
2018年10月24日
港珠澳大橋正式通車運營
港珠澳大橋東接香港特別行政區
西接廣東省珠海市和澳門特別行政區
總長約55公里
是世界最長的跨海大橋
通車運營以來
粵港澳三地人流、車流和物流更加緊密
大灣區內的要素流動更為便利
通過一組數字
看港珠澳大橋帶動經濟發展新活力
五年來
經港珠澳大橋珠海公路口岸
往來粵港澳的人員達3600萬人次
車輛750萬輛次
隨著港車北上澳車北上政策落地
港珠澳1小時生活圈基本形成
港澳居民開車北上正成為大灣區居民的新生活方式
今年以來
經港珠澳大橋出入境超過1150萬人次
較2019年同期增長6%
出入境車流量達235萬輛次
是2019年同期的3.6倍
經珠海公路口岸出入境的貨車已超44.5萬輛次
同比增長逾30%
十月的伶仃洋海天一色
寬闊整潔的橋面上
車流、客流穿行不息
港珠澳大橋宛若一條巨龍
騰躍碧波 飛架三地
粵港澳深度合作的交響曲正奏響新的樂章
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