前瞻未來和創造未來的BMW新世代概念車

新世代并不是寶馬的創新的名字，而是曾經在上世紀六十年代寶馬開創的非常成功的一系列車型的總稱。如今寶馬在慕尼黑車展發布了一款全新設計語言、全新電子電氣架構、全新數字化體驗、全新電驅系統，以及全新循環永續理念的概念車，也叫BMW 新世代概念車，這是致敬經典，也是要再次開創未來。

喜歡寶馬的朋友一定要了解一下這款車，因為他不僅是融合展示了寶馬電動化、數字化和循環永續的創新能力，同時也代表寶馬下一代車型的設計理念。這次的新世代車型也將是一個系列的全新一代產品，第一款量產車將在2025年問世，之后兩年內將推出6款車型，國產的新世代車型也計劃在2026年投產，所以再過一兩年要買的新一代寶馬車將是以這款概念車為基礎的新世代車型了。

先從造型說起，他外形寬闊，線條極為簡潔，車輛采用近乎一體式車身，沒有門把手，后視鏡也是狹細的攝像頭，在這樣簡潔的型面下寶馬車型的設計特征也更明顯。比如前傾的鯊魚鼻車頭，收縮的上半部分，還有突出的輪眉，另外雙腎格柵和側窗上霍夫邁斯特彎角這些寶馬的標志性設計也凸顯出來。

車尾的尾燈幾乎貫穿，造型也和雙腎格柵相呼應，玻璃車頂連接起前后風擋玻璃，而白色的車身下車底一圈黑色的裙邊則是更加顯眼，21英寸的輪輞樣式是向交叉輻條致敬，但也兼備了空氣動力學。

新世代概念車的數字化從車外就開始展現。車頭的雙腎格柵是一個燈光互動區域，當人走近車輛時，會觸發的3D動畫燈光效果。側窗下部具備E Ink技術，這個技術已經在去年CES的BMW iX車型上展示過了,在新世代概念車的迎賓功能中，它可將人的視線引向車門自動開啟的傳感器區域。車尾燈也采用類似技術，3D打印的燈光元素營造出富有層次感的燈光效果。

車內的智能座艙是寶馬重新定義未來最重要的部分，具備四大交互界面，通過全新一代的BMW iDrive操作系統完美融合現實與虛擬世界，確實是未來感十足。四大交互界面分別是BMW全景視域橋、不規則形狀的中央信息顯示屏、3D視域前景顯示以及全新多功能方向盤，便利的人機交互場景已經讓車內的物理按鍵減到了最少。

最吸引人的當然是BMW全景視域橋，創新的車內抬頭顯示技術使車輛信息能夠覆蓋到風擋玻璃的整個寬度，信息被投影到擋風玻璃下緣的深色涂層區域，包括行駛、導航、社交、通訊等豐富信息，投影圖像擁有出色的清晰度和色彩。位于駕駛員正前方的區域3D視域前景顯示取代了傳統的HUD的功能，駕駛輔助、導航等信息被投射到駕駛者視線范圍內的風擋玻璃上，這次真的不用再低頭了。

中央信息顯示屏首次采用不規則形狀，針對駕駛員視線進行了優化，顯示屏帶矩陣背光，保證了任何光線下都易于觀看，并盡量縮短方向盤到顯示屏的距離，讓觸控操作更方便。多功能方向盤上的控制區域可以操作3D視域前景顯示與全景視域橋的顯示內容，并應用“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項技術，顯示更直觀，方便了操作，也盡量避免了駕駛者分散注意力。

整個交互系統確實很具未來感，車內則是以淺色為主的舒適氛圍。座椅、內飾包裹都是溫暖色調和淺色的織物，沒有了傳統的鍍鉻、皮革和金屬飾件。兩層的儀表臺也是一層暖色一層淺色。中央扶手控制臺上有一個智能手機充電座和水晶質感換擋桿。前排座椅僅通過一個支架連接到地板上，很節省空間，所以后排空間比較寬裕。

BMW 新世代概念車為了提升能效，優化車輛重量、空氣阻力和滾動阻力，并采用第六代BMW eDrive電驅技術，雖然沒有公布具體的動力參數，但廠家表示相對于現在的第五代電驅技術，它可以達到充電速度提高30%，續航里程提高30%，整車效率提高25%。

如果說60年前的那個新世代車型對于寶馬來說是一場變革，那么這次發布的新世代車型畢竟是又一場變革，寶馬將通過這代新世代產品實現電動化、數字化和循環永續目標的落實，而對于消費者來說，從這款概念車上，可以看到下一代寶馬車型清晰脈絡，而且他們很快就會來了。