零跑C10慕尼黑車展首發，可拓展L3級智駕

縱觀現在的汽車市場，可以說新勢力新能源車型可以說如雨后春筍般出來了，對于新能源車型來說受注率比較高的當屬中型SUV了，這不，在剛剛開幕的2023慕尼黑車展上，零跑C01正式發布，該車也是零跑汽車面向全球市場的首款車型，該車采用800V技術平臺打造并且可拓展L3級智能輔助駕駛。

按照慣例還是一起來欣賞下零跑C10的外觀吧，前臉可以說是非常有家族辨識度，封閉式前臉和貫穿式燈帶設計可以說是現階段流行的設計元素了，前臉底部還有一個通風網設計，更有利于水箱的散熱性。

側面設計比較圓潤也比較光滑，比較吸睛的當屬20英寸輪轂和隱藏式門把手，前翼子板上面還配有一顆攝像頭，話說隱藏式門把手真的好用嗎？我個人覺得只是看上去比較時尚呢用起來真的不如外拉式門把手實用呢；車尾設計也是符合當下流行的設計語言，貫穿式尾燈設計和車頭遙相呼應，整體來說顏值還是可以的。

零跑C10最香的可能就是智駕系統了，全車共配備30個輔助駕駛硬件，包括車頂的一個激光雷達還有12顆攝像頭，還有12個超聲波雷達和5顆毫米波雷達，這些硬件共同來實現智能輔助駕駛，現在市面上的車型大都是只支持L2級別輔助駕駛，但是零跑C10后續顆通過OTA升級功能拓展至L3級別智能輔助系統。

動力上，零跑C10可能會推出增程和純電動力，據可靠消息稱新車還會配備800V高壓快充功能，真正可以做到無視充電焦慮問題，此外，新車后續可能還會推出車身一體化技術，性能可能會更加優越。

零跑C10的“四葉草”電子電氣架構和智能輔助駕駛算是比較香的配置了，其實車子香不香價格可以起到決定性作用，在當前車市如此卷的情況下價格定位就顯得非常重要了，此外，據零跑官方發布消息稱:零跑兩年將推出5款全球化新品，讓我們拭目以待吧。