就有機會將事故原因歸結為酒后駕駛扭轉以往因自動駕駛技術缺陷死亡的推斷

日前，一輛特斯拉Model S在行駛中撞樹起火，導致車上兩名男子死亡。

根據警方的報告，2019款灰色特斯拉Model S的前端發生了猛烈撞擊，導致車身嚴重受損，可能導致其電池損壞并起火調查人員發現，該車與一棵大樹的樹干直接接觸，車蓋，前門，前車身板件，a柱和車頂被完全破壞

兩名乘客，——59歲的威廉瓦爾納和69歲的埃弗雷特塔爾博特被發現死在燒焦的汽車里瓦爾納被發現坐在后排左邊的乘客座位上，身體后仰，雙臂向后卷，擺出拳擊姿勢有人發現塔爾博特坐在前排乘客座位上，下巴壓在儀表板上，身體前傾

當時警方表示，在這輛特斯拉的駕駛座上沒有發現任何人，并斷定事發時車輛處于無人駕駛狀態這起事故被命名為4月17日特斯拉在德州發生車禍，由于影響惡劣，經常被作為典型案例來批判特斯拉的自動駕駛技術

但它似乎正在轉向根據最新的尸檢報告，事故中兩名受害者之一的血液酒精含量超過了法定駕駛限制

根據哈里斯縣法醫科學研究所的報告，威廉瓦爾納血液中的酒精濃度達到了151毫克/100毫升在德州開車，血液酒精濃度的法定上限是80毫克/100毫升警方拒絕對該報道置評，稱調查仍在進行中

如果尸檢報告屬實，就有機會將事故原因歸結為酒后駕駛，扭轉以往因自動駕駛技術缺陷死亡的推斷。

馬斯克4月20日在推特上解釋道，.恢復的數據日志顯示，自動駕駛儀還沒有打開，這輛車也沒有購買FSD另外，標準的自動駕駛系統需要車道線才能開通，這條街沒有車道線

自2016年以來，特斯拉在美國至少發生了三起致命車禍，NHTSA至少派出了14個SCI團隊，調查與特斯拉自動駕駛輔助系統相關的交通事故。

可是，在之前的調查中，特斯拉幾乎總是以毫發無損的方式完善渡劫。