甘肅陸港揭牌成立已有5年階級特征日益凸顯

甘肅陸港揭牌成立已有5年，階級特征日益凸顯南亞班列被命名為國家多式聯運示范工程，蘭州陸港成為國家指定向尼泊爾開放的三個內陸港口之一，蘭州—廣西—東盟多式聯運列車常態化運行，中武國際貨運列車實現了雙向溝通，與武威陸港合作經營木材港，肉類港，提高貨物配送能力和列車配送頻次

自2016年8月啟動以來，甘肅陸港已成為甘肅省圍繞建設大平臺，建設大通道，形成大樞紐，發展大產業的發展目標，擴大對外開放，服務國家向西南方開放的重要平臺蘭州已經從一個既不沿江也不臨海的內陸城市，一躍成為對外開放的前沿陣地

蘭州陸港充分發揮蘭州區位和通道優勢，積極申請中歐列車集結中心示范項目先后開通中歐，中亞，南亞，西部陸海新通道4至5國際貨運列車2021年上半年國際列車發運111列，同比增長200%，累計發運780列

在當前構建以國內大循環為主體，國際國內雙循環相互促進的新發展格局中，加快地方物流新通道建設成為暢通雙循環的亮點伴隨著國際化視野和開放發展，蘭州陸港通道的優勢不斷顯現陸海聯動，東西互助將通道樞紐優勢轉化為經濟優勢，連接全球的眾多國際物流通道正在逐步成型

蘭州陸港利用甘肅特色農產品優勢，組織甘肅省洋蔥，蘋果，馬鈴薯等特色農產品出海，逐步規?；季衷跀U大石油焦，鋁粉等大宗商品進口，滿足全省優勢產業生產需求的同時，開通高效國際糧食物流通道，從烏克蘭調運進口玉米列車12列，不斷豐富甘肅糧食進口品類與此同時，汽車的吞吐量也在增加，有效保障了甘慶寧的市場

根據消息顯示，蘭州陸港還加強了與義烏商貿服務型國家物流樞紐的合作，將義烏商品聚集到蘭州合作裝運至中歐班列，推動了蘭州與義烏合作框架協議的落實建設返程列車集散中心2021年上半年，西鹿海新通道共調度玉米返程列車39列，中亞石油焦返程列車24列特色單品列車運營模式將逐步成熟