可實現GoA4高級別自動化運營11號線西段今年將在北京開通

據新京報報道，17號線南段，19號線一期，11號線西段今年將在北京開通這些線路將采用全新的地鐵模式，全部將支持全自動智能駕駛目前，這些新列車已經準備好，停在車輛段等待就位

北京軌道交通17號線采用北京首款100 km/h A型不銹鋼車身全自動駕駛智能電動客車，可實現GoA4最高級別自動化運營截至目前，已有23列列車入駐17號線Subcanal南側停車場，后續列車正按既定計劃陸續到站該列車配有液晶顯示屏，用于顯示電子電路圖據官方介紹，該車配備了激光雷達，可實現主動式障礙物探測，并采取緊急制動措施車內將采用變頻空調，根據載客量自動調節溫度

軌道交通17號線南段起于亦莊站南站，止于十里河站，全長16.5公里，共設7座車站，其中二通道站與亦莊線換乘，十里河站與10號線換乘。

北京地鐵19號線一期工程北起海淀區牡丹園，南至豐臺區新宮，全長約22.4公里，設車站10座，其中換乘站8座該線使用的車輛采用氣密設計，A型鋁合金車身，支持自動駕駛，時速120公里列車采用氣密性和隔音技術，噪音小，舒適性提高同時，列車配備軌道檢測系統，智能障礙物檢測，運行部件在線監測和受電弓運行狀態監測系統

值得一提的是，19號線每趟列車都有兩個商務車，左右兩側都是單排軟座乘客可以直接把行李放在座椅側面，商務車的票價和普通車一樣目前，已有23列列車到達19號線一期新宮車輛段

北京軌道交通11號線西段，又稱冬奧支線，將直接服務冬奧會首鋼賽區這條線路長4.2公里，設4站，北起磨道口站，南至新首鋼站11號線列車將采用藍白配色，車門上方安裝LED電子地圖屏，時速100公里是全自動駕駛智能A型鋁合金地鐵列車

IT之家了解到，地鐵11號線車廂內部也安裝了5G天線，保證行車時的通信穩定。