工信部將研究制定文件規范新能源汽車動力蓄電池回收與利用

日前，工信部節能與綜合利用司召開新能源汽車動力電池綜合利用座談會相關負責人指出，將研究制定新能源汽車動力電池回收管理辦法，完善動力電池回收體系，支持柔性拆解，高效回收等一批關鍵技術攻關，推廣應用

與會企業介紹了退役動力電池回收工作，梯級循環利用技術研究，商業模式創新等，并圍繞完善管理體系，完善技術標準體系，加強產業鏈上下游合作進行了探討

工信部節能與綜合利用司表示，下一步，將研究制定《新能源汽車動力電池回收利用管理辦法》和行業急需標準，完善動力電池回收體系，支持柔性拆解，高效回收等一批關鍵技術推廣應用，持續實施行業標準化管理，提高動力電池回收水平。

日前，工信部，發改委，生態環境部發布《工業領域二氧化碳排放峰值實施方案》，提出加強再生資源回收利用，延伸再生資源精深加工產業鏈，推進鋼鐵，銅，鋁，鉛，鋅，鎳，鈷，鋰，鎢高效循環利用圍繞電器電子產品，汽車等產品實施生產者責任延伸制度推進新能源汽車動力電池回收體系建設

此前，在2022世界動力電池大會循環利用動力電池實現綠色低碳發展分論壇上，發布了新能源汽車用動力電池退役預測研究成果結果顯示，未來5年，動力電池年均退役量約為200—30 GWh/16萬噸，預計到2026年累計退役量將超過1 . 42 . 2 GWh/92 . 6萬噸

天風證券研究報告也指出，動力電池裝機容量充滿回收利用的市場潛力2021年，中國動力電池裝機容量達到154.5GWh，同比大幅增長142.9%，裝機容量快速增長得益于新能源汽車的銷售熱潮預計2030年我國動力電池退役總量有望達到380.3GWh中性預期下，預計2030年我國動力電池回收市場規模將達到758.4億元，2021—2030年CAGR為58.1%，其中階梯利用市場規模為313.5億元，回收市場規模為444.9億元樂觀預計，2030年退役動力電池階梯+回收市場總規模將達到1048.9億元