日均逾3萬東航人守護旅客平安健康出行，溫暖春運回家路

航班即將降落，接機小組已經就位日前，農歷大年三十，上海虹橋國際機場停機坪的寒風中，東航科技公司空客航線二分公司團隊負責人，放行工程師李偉穿著反光背心，像往常一樣拿著對講機，通過電波向車間報告接機信息，聽到對講機傳來收到的回復，他休息了一會兒，耳邊響起了飛機的轟鳴聲東航作為中國民航企業的國家隊和主力軍，是一家夕陽航空公司，航班幾乎無時無刻不在世界各地飛行一年365天，一天24小時，總有東航的人在等待安全著陸，哪怕是在家人團聚的春節和李偉一樣，除夕夜，東航還有3956名飛行員，7714名客艙乘務員，1899名空乘，3913名機組人員，545名操作員，6531名地勤人員，8165名營銷和保障人員依然堅守崗位，為團圓之旅保駕護航

今年春運，繁忙的機場回來了，聽著發動機無盡的轟鳴，迎接南來北往的旅客回家雖然不能在家吃飯，但是很值得李偉的這番話，是東航3萬多名春運期間每天堅守崗位的員工的共同心聲

飛機醫生為大機隊保駕護航，助力國產民機翱翔藍天。

東航擁有世界排名前十的龐大機隊，機務是這支機隊背后不可或缺的飛機醫生。

2023年春運高峰，東航計劃旅客座位公里運輸資源已恢復至2019年同期的87%，全國4000多名東航機組人員在春節期間守護著飛機的健康航班量的回暖，意味著機組人員平均每天的飛行次數從之前的四五次增加到了六七次甚至更多在祖國的停機坪上，機組成員趁著冬天的寒風，完成短暫的經停和預飛后的繞飛檢查和設備維護...從清晨到午夜

今年春運期間，還有一個年輕的部門引人注目——在擁擠的虹橋候機樓一公里外，東航科技公司虹橋機庫里，東航科技公司國產飛機維修部的維修工程師們正忙著一架春運期間不飛旅客，卻聚焦國內外無數目光的飛機這是東航作為國產大飛機C919全球首家用戶接收的首架飛機

這架C919正在進行密集的驗證任務，為后續的商業運營做最后的準備春運高峰的一大早，航班起飛前3個小時，天還沒亮，東航技術公司國產飛機維修部組長王慶就和放行工程師徐磊，負責服務任務的申杰一起到達了停機位，做了徹底的檢查和航前準備

凌晨時分，機務工程師們在不同的座位上一次次為C919送行，向機場，航油等未來將共同保障C919商業航班的兄弟單位介紹操作流程，并配合演練，帶出一支不斷壯大的隊伍，晚上，我接機返回虹橋我從飛機上下載了一組重要數據來驗證當天的飛行，并傳給了中國商飛和當地團隊為了保障國產民用飛機，東航科技專門成立了國產飛機維修部我們都是從波音，空客等進口飛機轉到國機部的更早開始保障國產支線飛機ARJ21飛機的維修，現在服務C919我感覺國產大飛機在考慮民航維修工作的效率和便利性方面，比以前的支線飛機走得更遠了對于王慶和他的同事們來說，國產民機的成長讓他們倍感欣慰，也讓所有東航人對C919的春運商業運營充滿期待

春運7天，計劃飛行1.8萬架次，超級大腦守護安全春運高峰

除夕夜，當全國人民開始倒計時迎接兔年的時候，東航運控制中心的OCC大廳依然徹夜燈火通明墻上巨大的顯示屏上，實時記錄著當天的航班運行，天氣情況等信息與往常唯一不同的是大廳里高掛的紅燈籠和隨處裝飾的過年飾品，讓24小時值班的員工感受到了過年的喜慶氣氛

在今年的春運熱潮中，東航的航班數量有所恢復，旅客數量也比去年同期大幅增加1月19日除夕前兩天，東航共執行航班約2600架次，運送旅客26.6萬人次，達到節前出行高峰春運七天，東航計劃執行航班18000架次左右在春運熱潮安全落地的背后，作為航空公司中樞神經和超級大腦的東船控制中心提供了關鍵支撐

告別虎年，辭舊迎新大年初一上午，東航管中心飛行簽派部值班主任蔣克清走進OCC大廳——打開面前五臺電腦的顯示屏，打開氣象平臺，航行通告，飛行運行監控等系統，迅速投入到全面的飛行管制和監控工作中自2005年進入東航以來，他記憶中的大部分春節都是在OCC廳度過的

大年初一，姜克清特別關注國際航線附近的天氣與去年春運相比，今年春運航線圖上的國際航線更多了，東航國際航線正在有序恢復1月8日至31日，東航計劃執行國際航線43條，同比增加22條，計劃執行國際航班400個，同比增加220%

在兔年的第一天，大約有17個部門，120多人和江克清一起在OCC禮堂值班我們每個人都把這一天當做平常的一天大家看著航班在齊新的保護下飛起來，增起來，實現了自己的價值姜克清說

虹橋主基地最大候機區候機大廳煥然一新迎客，機場地面保障井然有序。

"你想要深度烘焙還是輕度烘焙的豆子"新年第一天，當OCC大廳的屏幕上傳來一條消息時，東航虹橋V23候機室的吧臺飄來一縷咖啡香咖啡師李杰微笑著向等待航班的乘客詢問，然后采摘豆子，研磨后沖泡...一杯杯香濃的手沖咖啡就從他那里誕生了

剛剛改造升級并投入使用的V23，不僅是東航主基地虹橋機場規模最大，功能最全，范圍最廣的候機室，也是東航全國候機室中第一個增加手工沖泡咖啡服務的候機室。

在V23中，東航還將綜合服務柜臺和東航商城體驗區搬到了這里綜合服務柜臺集旅客查詢，座位變更，會員查詢，旅行行程單打印等功能于一體，而東航商城體驗區則方便東航會員使用積分消費心儀的東航文創產品和旅行實用物品

新冠肺炎疫情爆發后，民航業面臨著嚴峻的沖擊和挑戰盡管如此，東航始終沒有改變，及時轉變立場，將低運營期變為設施改造的窗口期，為長遠發展積累動能，更好地服務旅客就是在這個初衷下，V23升級了10個月中國東方航空公司V23候機室區域經理許表示:春運期間來候機室體驗的乘客也對這里的餐飲，照明，空間和設施贊不絕口

在東航地面服務部，還有一位19年沒在家過春節的東航人——東航地面服務部虹橋旅客服務中心出港分公司高級副經理錢云除夕夜，他穿梭于值機柜臺和登機口...并帶領他的團隊同事在飛行保障現場隨時響應需要幫助的乘客

春運期間，每天早上6: 40到8: 00是旅客出行的高峰期在這一個小時的時間里，虹橋機場將有近6000名東航旅客在高峰期，尤其需要地面服務人員主動關注旅客需求，幫助他們使用自助值機設備，及時為錯過航班的旅客退改簽...以便歸心似箭的旅客能盡快成行

這幾天航班數量明顯增加僅虹橋機場，就從疫情發生時的每天不到100個航班，增加到現在的200多個航班錢云笑得如數家珍他不在乎自己一天要工作16個小時，期間要走3萬多步，只為讓乘客的回家之路更順暢

除了鞭炮聲，春風也給屠蘇帶來了溫暖這個春運，早已為行業回暖深耕儲備能量的東航人，正帶著喜悅，在不同的工作崗位上，響應廣大旅客的需求，服務人民的美好航空旅行，開啟高質量發展的新航程