專注運土30年的老司機用團油一個月省下父母的體檢費

上午10點，黑龍江省黑河市郊區的一個項目工地，正在熱火朝天地進行著全封閉施工翻斗車司機李培江正操控著方向盤，一趟又一趟地裝車，卸車，他聚精會神地盯著操控面板上顯示的翻斗傾斜度，口罩上沾著不少泥土因為疫情，李培江已經兩年沒有回老家了，他不知道什么時候才能回

專注運土30年的老司機

李培江是河北承德人，今年已經52歲了上世紀90年代，國內翻斗沙石泥土車需求量開始增加，李師傅從此就忙著奔走于全國各地的工地

最初，李師傅受雇于私企老板，負責給工地運沙石這一行和朝九晚五的工作不同，通常只要車不停，人就不能下班雖說駕駛室的工作環境比普通工人好些，但是每天在工地上，漫天塵土和重型卡車發動機的聲音，也不是一般人能忍受的李師傅平常不愛說話，但是只要聊到有關車的事情，他馬上就打開了話匣子

等待加油的李師傅

現在，城市里很少能見到大型沙土翻斗車的身影重型卡車白天基本上不允許進城，翻斗車噪音超出了市區聲音分貝上限，所以都要晚上9點后才能進城李師傅說道

目前工地上使用的大部分都是自動化裝卸的翻斗車，操作更容易一些但對李師傅來說，再簡單的事情都不能有任何松懈在從業的20多年里，認真，不抱任何僥幸心理是他對自己的硬性要求，但對于工作伙伴，他卻格外關照

去年冬天，黑河夜里的氣溫只有零下35度沙石都已經被凍住了，但為了配合施工，李師傅還得運送工程用沙因為沙石里有水，表面被凍住了，裝車難度比平時大得多

這時候，學徒提出想練習操作李師傅想著結冰了車一般都不會裝滿，就點頭同意了結果學徒還沒把車擺正到裝車的位置，就開始傾斜放翻斗，由于速度過快，翻斗著了地這時學徒直接進行了倒車操作，可因為沙石和翻斗的重量太大，與冰凍的地面摩擦后，翻斗損壞變形，只能修好后再開工

由于這次失誤，影響到了其他施工環節，李師傅被扣了400塊錢的工資學徒得知后，非常內疚，就想約李師傅出來，把錢給他送過去雖說是傷車傷錢，但李師傅看著和自己孩子同齡的學徒，就提前到項目部食堂，點了幾個家常菜等著他過來

李師傅準備修車

師徒二人開了瓶白酒，李師傅對徒弟說:男人有擔當，懂得承擔是好的你小小年紀出門在外，最要注意的還是安全，父母最期待的是你能平安回家

手搟面是家鄉的味道

李師傅已經在現在的工地工作兩年了，期間都沒有回過家李師傅的胃不好，經常吃面食養胃雖然平常吃飯總會有饅頭，面條，餃子等，和家鄉口味差不多但他常常會想家，還是特別想念老母親搟的面條

李師傅的父母跟著他弟弟一起生活每次只要回家，李師傅都是先到弟弟家去看望父母每次他的老母親都會下廚房給他搟面條，做上一頓家常菜，還會說上那句上車餃子，下車面，兒子回家了李師傅每次吃到母親做的菜，都開心得像個孩子

為了讓家人過得好一些，在過去的30年里，李師傅幾乎是常年在外奔波，在家待的時間很少上不能孝順父母，下不能陪老婆孩子，這就是工程貨運司機的無奈之處對于他而言，留在心里的，是深深的愧疚

2020年李師傅跟家人的聚餐

為了彌補愧疚，李師傅在外努力干活多掙錢相比普通貨運車輛，沙石翻斗車司機的收入要高一些2012年，李師傅一次性付款，買了這臺載重量32噸，長9.6米的翻斗貨運車，成為一名個體司機通常，他每個月的收入在7000塊左右，家里的日子還算過得去

團油讓省錢更簡單

這三年來，受疫情影響，各行各業都受到不同程度的沖擊，很多工程也按下了暫停鍵李師傅雖然還有活干，但相比以前好活少了很多李師傅一個人背井離鄉，來到千里之外的工地上運沙石，就是為了能賺錢養家他平時非常節儉，連加油也想各種辦法省錢年初，李師傅在網上看到了團油App，這是一個加油省錢的手機軟件他抱著試試看的想法下載了，沒想到在上面加油，還真能省不少錢很多司機朋友都在李師傅的推薦下，享受到了優惠

幾天前，李師傅去加油，油站油價是8.09元/升，團油價格是7.85元/升一升省2毛4分，可別小看這兩毛多，小賬不能細算李師傅的翻斗車油箱加滿是370升，加滿一次油就能省88塊錢，一個月能省下近千元有的時候還可以在團油上領紅包，下次加油就能抵用有時候還有滿減活動，優惠力度不小現在很多司機都用團油加油了

李師傅正在使用團油App查找優惠油站

李師傅說:現在開這種沙石運輸翻斗車的年輕人越來越少除了工作環境不好，養車成本也越來越高，特別是油價不斷上漲，讓司機們感到困難重重團油的出現，緩解了很多工程機車司機的壓力，也讓和李師傅一樣的貨運家庭得到了實惠

李師傅的兒子今年就要高考了他最大的心愿就是希望這波疫情快點過去，6月份能回家，給參加高考的兒子加油，再陪父母做一次全面體檢

遲福林也被稱為“改革后期”，服務于改革決策和實踐，使中國改革院成為具有廣泛影響力的智庫。在擔任中國人民政治協商會議(CPPCC)第十一屆和第十二屆全國委員會委員的十年中，他五次登臺演講。