氫燃料電池汽車在中重卡領域的主戰場
今天股價高開高走，截至發稿時為16.03元，漲幅6.65%。
新聞方面，最近幾天在投資者互動平臺上回答提問時表示，正重點推進氫燃料電池重卡在多個場景的應用，部分相關產品已在冬奧會投入使用。戴姆勒去年曾表示，將減少氫燃料電池SUV梅賽德斯-奔馳GLCF-CELL的產量，但一位熟悉該公司計劃的消息人士表示，如果歐盟委員會或德國政府及相關環保部門決定推廣氫燃料汽車，該項目可能很容易重啟。戴姆勒生產總監JrgBurzer表示，“我們首先關注(電池)電動汽車，但我們也與卡車制造商密切合作?！?。
日前，有投資者在投資者互動平臺上詢問如何布局:氫燃料電池汽車在中重卡領域的主戰場濰柴動力在投資者互動平臺表示，氫燃料電池系統解決方案具有清潔環保，續航里程長，加氫時間短等優勢是商用車新能源的重要路線之一，也是公司布局的關鍵技術路線之一目前，公司正重點推進氫燃料電池重卡在物流，園區，港口等特定場景的應用
同時，柴蔚透露，搭載該公司氫燃料電池系統的重卡已經通過了冷區測試，并已在各種應用場景下運行其可靠性，功率密度，使用壽命等技術指標突出同時，搭載該公司氫燃料電池系統的黃河X7雪蠟車已交付國家體育總局冬季運輸中心，投入使用助力冬奧會
三季報數據顯示，前三季度營收達1664.28億元，同比增長12.92%歸屬于上市公司股東的凈利潤79億元，同比增長11.18%，扣非后返鄉凈利潤72.64億元，同比增長6%
CICC研究報告認為，行業需求下降，原材料漲價拖累了公司Q3業績據中汽協數據顯示，2012年第三季度國內重卡行業銷售18.7萬輛，同比大幅下降55.5%濰柴動力營收，利潤下滑幅度小于行業，主要得益于公司強大的產業鏈地位，業務韌性和抗風險能力此外，公司降本增效提質行動效果明顯，銷售費用占比和財務費用占比明顯降低Q3毛利率20.4%，實現環比增長1.9個百分點，利潤率已修復
CICC認為，展望濰柴動力未來業績，大口徑工業動力，氫燃料電池和高端液壓產品在新業務上將成為未來業績的主要亮點其中，氫燃料電池業務最受市場關注CICC看好利用其在氫燃料電池研發方面的產業化經驗和商業化能力，率先形成從動力系統到整車的全產業鏈先發優勢
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