乘龍M3隨車吊：打破傳統，開啟貨運多元收益新篇

乘龍M3隨車吊強勢來襲，打破傳統壁壘，開啟貨運多元收益新征程

在貨運行業競爭愈發白熱化的當下，不少眼光敏銳的卡車司機已突破 “多拉快跑” 的傳統思維局限，開始追求一輛車實現多種收益的可能。他們期望車輛既能用于吊裝作業，又能高效運輸，同時還具備低成本和耐用性的特點。今天，就為大家介紹一款在工地吊裝、苗木運輸、市政作業等場景中都能大顯身手的 “多面手”—— 乘龍 M3 隨車吊。

對于實現一車多用而言，強勁的動力是關鍵所在。乘龍 M3 隨車吊配備了定制的玉柴 S04-220/240、S06-245、S07L-270 馬力節油發動機。這些發動機不僅動力充沛，能夠輕松應對各種復雜路況，還十分省油，為卡友們節省了不少運營成本，成為車輛征服艱難道路的堅實保障。然而，要在吊裝作業中做到游刃有余，光有動力還不夠，還需要一副堅固耐用的車身。

乘龍 M3 隨車吊采用寶鋼超強型鋼材，經由 6300 噸壓力機一次沖壓成型。其車架采用 282 加強型車架結構，在顯著增強車身承載能力和抗扭性能的同時，實現了輕量化設計。通過巧妙的結構優化，車輛在穩定性與通過性之間達到了良好的平衡，有效確保了在復雜工況下作業的安全性和可靠性。

有了強大動力與出色承載能力的完美結合，乘龍 M3 隨車吊所提供的 6.3T/8T/10T/12T 四檔起重機配置，則真正讓這臺車發揮出了 “1+1>2” 的效益。它不僅具備完備的公告手續，而且能夠適配主流品牌的多種型號吊機。無論是城市物流運輸、工程吊裝項目，還是野外作業任務，卡友們都能根據具體的業務場景，精準選擇合適的配置，靈活應對各種工作需求。

在如今競爭激烈的市場環境中，乘龍 M3 隨車吊用實際表現詮釋了什么是真正的 “開源節流”。當遇到建筑市場的鋼材轉運任務時，無需再為吊車費用和車輛排期而煩惱，乘龍 M3 隨車吊的吊臂裝卸與承載轉運功能一氣呵成。在接到市政作業、苗木移栽等工作時，也無需額外租用其他設備，一輛車就能包攬所有任務。當其他車輛還在 “運輸與裝卸” 分離的模式中分割利潤時，乘龍 M3 隨車吊憑借其自給自足的吊裝能力，開拓了收益增長的新途徑，讓卡友們能夠牢牢握住每一分利潤。

值得一提的是，隨著 2025 年國家老舊貨車補貼政策適用范圍的擴大，國四排放標準的燃油車也被納入了置換補貼范圍。如果您通過合規渠道報廢舊車并購置乘龍 M3 隨車吊，最高可享受 8.5 萬元的國家補貼。如果您有購車或置換車輛的打算，可千萬不要錯過這個難得的機會!乘龍 M3 隨車吊，正以其卓越的性能和顯著的優勢，助力貨運行業從業者們開啟新的財富之門 。