坐標系發力EMB量產，領航線控底盤革新征程

坐標系發力助推EMB量產落地，領航線控底盤革新的全新征程

在智能汽車迅猛發展的當下，制動技術的革新成為推動行業前行的關鍵力量。坐標系智能科技有限公司舉辦了一場盛大發布會，鄭重宣告其電子機械制動技術(EMB)即將開啟量產新紀元，這意味著這家專注純機電線控系統的企業正引領制動行業邁向新方向。坐標系通過產品平臺化與標準化，推出夾緊力分別為 25kN、35kN、45kN、65kN 的 EMB 系列產品，滿足車廠多樣化需求，改變傳統液壓時代多種卡鉗并用的復雜狀況，降低成本，提升性價比，全系任意車型配置成本僅 3488 元。

行業趨勢洞察與認可

中國汽車工程學會副秘書長趙立金在開幕致辭中剖析產業趨勢，指出電動化與智能化浪潮下，智能底盤發展重構汽車產品與研發模式，汽車平臺架構迎來系統性革新，關鍵零部件領域蘊藏突破機遇。他強調智能底盤技術進入迭代關鍵期，EMB 作為線控核心組件，是行業跨越式發展的技術支點，充分肯定了坐標系在 EMB 系統創新開發中的先驅作用，期望坐標系帶動上下游合作創新，攻克技術難題，為行業注入新活力。

創始人闡述發展理念

坐標系創始人兼 CEO 顏士富在發布會上表示，智駕平權成為行業共識，而安全是智駕平權需解決的核心問題，安全的關鍵在于線控底盤和線控制動。線控底盤作為智能化與電氣化催生的產物，是智能汽車核心技術。顏士富稱坐標系在新賽道競爭中具備領先優勢，在技術開發成熟度、專利數量、工業化成熟度、客戶項目數量等方面均位居 EMB 行業首位。首款 EMB 發布，標志著坐標系發展將駛入快車道。

量產成果展示與優勢

隨著自動駕駛技術發展，車輛對制動、轉向及底盤控制的精準快速響應需求大增，EMB 成為智能汽車新標配。顏士富展示了多項行業首發領先功能，如 EMB 多形態制動(含語音、觸控屏幕控制制動力)、單輪失效跑偏補償(可在一側車輪制動力失效時穩定剎停車輛)、舒適制動、制動系統健康監測(提前判斷剎車片更換需求及系統電路等核心數據是否正常)等。目前，坐標系在蘇州建成 EMB 自動化總裝線并實現小批量試跑，年底將批量化交付。其產品要求嚴格，聯合創始人 & CTO 楊昆表示，EMB 系統采用更嚴苛驗證方式，疲勞耐久測試達 400 萬次(遠超行業 220 萬次)，熱負荷余量 150%，能承受瞬態 100G 沖擊振動等，保障系統可靠性。冬季測試中產品表現出色，吸引眾多客戶體驗，尤其在 2025 年內蒙古牙克石冬測后，客戶對其性能贊譽有加，大量訂單鞏固了其行業領先地位。今年 2 月 24 日，坐標系獲中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書，在管理、測試流程和技術能力等方面達 ISO 17025 實驗室管理體系要求，測試結果具國際互認效力。發布會現場，在蘇州市計量測試院見證下，坐標系實驗中心揭牌。

創新生態合作模式

坐標系不僅技術突破，還創新生態合作模式，定位 Tier0.5，與車廠緊密合作，從產品定義之初深度介入底盤系統工作，縮短研發周期、降低成本、提升服務質量。東風柳汽車型總監陳正宇稱，星海 V9 作為首款融合 EMB 技術的插電式混動 MPV，憑借四輪 EMB 獨立精準控制能力，能在 46° 陡坡平穩制動停車，且 EMB 技術為其軸距長、轉彎半徑大的設計難題提供創新掉頭策略?；顒蝇F場，坐標系與東風柳汽、吉利遠程簽署 EMB 項目合作協議。吉利遠程代表稱，經深入考察，坐標系 EMB 技術憑借先進性和穩定性脫穎而出，雙方合作默契高效。同時，來自供應鏈的關鍵企業代表簽署 “EMB 量產供應鏈保障” 合作協議，攜手保障 EMB 順利量產及供應鏈穩定。

規劃未來發展藍圖

在智能汽車市場競爭中，坐標系憑借領先技術、創新合作模式和卓越產品性能脫穎而出。顏士富表示，今年將實現三項融合域控功能的 I3 - Safer 純機電線控底盤架構，該系統具備雙腔冗余、可拆可合，通訊快、更安全，兼顧舒適與安全等特點。坐標系計劃 2028 年成為高性能 EMB 全球第一，未來成為全球線控底盤領域五大巨頭之一。國際化方面，將跟隨國內自主品牌出海提供 EMB 系統，還計劃在德國、日本和美國設辦事處，滿足當地車廠需求。顏士富認為線控底盤市場規模巨大，預計 2030 年滲透率超 60%，形成千億級市場。坐標系將堅持全棧自研，持續創新。發布會最后，坐標系發起 “解鎖 EMB 工業化成熟密碼” 圓桌論壇，邀請行業專家探討 EMB 技術工業化成熟度及未來趨勢，為技術發展與應用提供思路建議，加強行業合作交流。坐標系以此次發布會彰顯實力與領軍地位，未來將攜手行業伙伴探索 EMB 技術可能，引領線控底盤行業走向輝煌 。