長城重卡Hi4-G混動技術發布：用戶共創打造行業新標桿

長城重卡Hi4 - G混動技術重磅發布，借用戶共創打造行業嶄新標桿

3 月 26 日，長城重卡 Hi4 - G 技術共創發布會于保定盛大舉行。這場別開生面的技術盛會，以 “用戶共創” 為核心，開創了行業先河，卡車司機、物流企業代表與工程師齊聚一堂，共同講述研發背后的故事，通過真實場景數據與創新技術，重新界定中國重卡混動技術的價值尺度。

用戶主導，定義技術走向

在此次發布會上，用戶首次成為主角。4 位來自不同物流領域的從業者，包括徐州驛卡的范前進、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振興以及融輝物流的魯波，與技術團隊一同分享參與長城重卡 Hi4 - G 研發的歷程。長城技術團隊長期扎根用戶運輸一線，跟隨司機穿梭于起伏山區與平原高速，在一次次實踐中尋找最佳方案。從最初的 “屢遭挫敗” 到逐漸 “實現節油”，從溝通時的 “互相聽不懂” 到成為默契的共創伙伴，他們累計收集了 1026 組場景數據，并采用 “一天一標定” 的迭代方式，將用戶對于節油、動力及場景適配的關鍵需求轉化為可行的技術方案，讓共創卡友成為事實上的第一研發中心。

百人共創，實測突破行業紀錄

在上百位共創官的助力下，長城重卡成功打造出高度貼合用戶使用場景的產品。長城商用車 CTO 孫玉現場公布的數據顯示，依據超 500 萬公里的用戶實測驗證，長城 Hi4 - G 重卡在平原高速路段，油耗相較于傳統柴油重卡降低 3 - 4L，平原快遞運輸油耗低至 19.9L/100km;山區冷鏈運輸油耗降幅超 30%，復雜路線綜合節油率達 15% - 25%。按照 CHTC - TT 國家工況認證試驗，搭載 Hi4 - G 超級混動系統的長城重卡，成為全國首款綜合油耗低于 30L/100km 的重卡，僅為 29.7L/100km，較國家四階段標準降低 17%，工況油耗領先行業，樹立起全新的行業標桿。

創新架構，實現場景自適應

長城重卡 Hi4 - G 超級混動系統專為重卡干線物流精心設計，以 “省油、省心、智能” 為核心理念，集成三擎八擋十模核心技術。該系統配備全球首款重卡 8 擋智能混動變速器，全棧自研，能夠智能切換混動多擋位，適配平原高速、山區爬坡、重載起步等多種場景，動力響應效率提升 20%。結合康明斯 13L 高熱效率發動機，實現柴油與電力的高效協作，綜合馬力超 1000 匹。其行業首創的三擎智能動力架構，雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，使山區場景續航提升 15%。智能域控系統可實時分析載重、路況和時效需求，自動切換十種驅動模式。此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成多項功能，支持 OTA 遠程升級，提升了系統響應速度與可靠性。30C 高倍率電池快充快放，循環壽命突破 100 萬公里，發動機 B10 壽命里程達 180 萬公里行業領先，換油周期延長至 20 萬公里，離合器與剎車片壽命翻倍，降低了維護成本，為用戶提供全場景可靠性保障。同時，長城重卡利用長城乘用車資源做配件倉，2025 年還將協同康明斯在物流核心城市和交通主干線覆蓋數百家服務網點。

發起挑戰，持續優化產品

發布會末尾，長城汽車董事長魏建軍宣布兩項重磅計劃：開放實驗室，歡迎進口車車隊及卡友前來挑戰油耗，也誠邀同行切磋，獲勝者可免費試用長城重卡一年。同時，長城重卡將新增 100 臺車輛供用戶深度體驗，持續優化產品。魏建軍表示：“長城重卡 Hi4 - G 省油只是開端，讓大家更能賺錢才是最終目標?！?長城重卡 Hi4 - G 超級智能混動技術的發布，標志著中國重卡行業從 “燃油時代” 邁向 “用戶定義技術” 的新階段，未來將不斷拓展混動技術應用場景，與用戶攜手開啟智能混動新時代。