長城重卡發布Hi4-G混動：用戶共創，開啟節油新篇

長城重卡依托用戶共創發布Hi4 - G混動，為重卡節油開啟全新篇章

3 月 26 日，在河北保定，長城重卡 Hi4-G 技術共創發布會盛大舉行。這場聚焦 “用戶共創” 的技術盛會別具一格，首次讓卡車司機、物流企業代表與工程師站在同一舞臺，分享研發背后的故事，通過真實場景數據與創新技術，重新界定中國重卡混動技術的價值標準。

用戶主場，定義技術方向

此次發布會將用戶置于核心位置。4 位來自不同物流場景的從業者 —— 徐州驛卡的范前進、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振興以及融輝物流的魯波，與技術團隊一同回顧了參與長城重卡 Hi4-G 研發的歷程。長城技術團隊長期扎根用戶運輸一線，跟隨司機穿梭于起伏山區與平原高速，尋求最佳方案。從遭遇一次次挫敗，到實現一點點省油;從雙方溝通不暢，到成為默契十足的共創伙伴，他們累計收集 1026 組場景數據，采用 “一天一標定” 的迭代模式，把用戶對節油、動力及場景適配的核心需求，轉化為切實可行的技術方案，讓共創卡友成為第一研發中心。

百人共創，油耗打破行業紀錄

在上百位共創官的助力下，長城重卡打造出高度貼合用戶使用場景的產品。長城商用車 CTO 孫玉現場公布數據：經超 500 萬公里用戶實測驗證，長城 Hi4-G 重卡在平原高速路段，油耗比傳統柴油重卡降低 3 - 4L，平原快遞運輸油耗低至 19.9L/100km;山區冷鏈運輸油耗降幅超 30%，復雜路線綜合節油率達 15% - 25%。按照 CHTC - TT 國家工況認證試驗，搭載 Hi4 - G 超級混動系統的長城重卡，綜合油耗僅 29.7L/100km，相比國家四階段標準降低 17%，工況油耗領先行業，樹立全新標桿。

首創架構，智能適配場景

長城重卡 Hi4 - G 超級混動系統專為重卡干線物流設計，以 “省油、省心、智能” 為核心，集成三擎八擋十模核心技術。它配備全球首款重卡 8 擋智能混動變速器，全棧自研，支持混動多擋位智能切換，適配平原高速、山區爬坡、重載起步等多種場景，動力響應效率提升 20%。結合康明斯 13L 高熱效率發動機，實現柴油與電力高效協同，綜合馬力超 1000 匹。行業首創的三擎智能動力架構，雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，在山區場景續航提升 15%。智能域控系統能實時分析載重、路況、時效需求，自動切換十種驅動模式。此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成電池管理、驅動控制等功能，支持 OTA 遠程升級，提升系統響應速度與可靠性。30C 高倍率電池快充快放，循環壽命突破 100 萬公里，發動機 B10 壽命里程達 180 萬公里，行業領先;換油周期延長至 20 萬公里，離合器與剎車片壽命翻倍，降低維護成本，提供全場景可靠性保障。在服務方面，長城重卡利用遍布全國的長城乘用車資源做配件倉，實現全國中心庫配件儲備;2025 年，還將協同康明斯在物流核心城市和 5 縱 7 橫主干線覆蓋數百家服務網點。

重磅計劃，持續優化產品

發布會尾聲，長城汽車董事長魏建軍宣布兩項重磅計劃：開放實驗室，歡迎進口車車隊、卡友及同行來挑戰油耗，獲勝者可免費試用長城重卡一年;新增 100 臺車輛供用戶深度體驗，持續優化產品。魏建軍表示：“長城重卡 Hi4 - G 省油只是開端，讓大家更能賺錢才是最終目標?！?長城重卡 Hi4 - G 超級智能混動技術的發布，標志中國重卡行業從 “燃油時代” 邁向 “用戶定義技術” 新階段。未來，長城重卡將持續拓展混動技術應用場景，攜手用戶開啟智能混動新時代。