LAB電機功率排行榜：新能源時代，誰才是動力之王?

LAB電機功率排行榜揭曉：新能源浪潮下，究竟誰能稱霸動力之巔？

小米 SU7 Ultra 憑借兩臺 V8S 外加一臺 V6 的 “機海戰術”，將功率推高至 1138kW，這一操作讓眾多車企感受到了巨大壓力，紛紛在發布會上著重強調 “零百加速” 和 “電機性能”。在消費端，我們選購車輛時，也愈發關注電機功率這一關鍵指標。

在不久前的 “超級 e 平臺” 發布會上，比亞迪帶來了驚喜。其推出的一款電機，峰值功率高達 580kW，遠遠超過小米 SU7 Ultra 所使用的 V8S 電機，“地表最強” 稱號實至名歸。想必不少朋友好奇，在當下能買到的量產車型中，單電機功率排名前十的都有哪些?為此，我們整理出了一份排行榜。從榜單可知，入圍前十的車型，單電機功率至少要達到 250kW，這一功率水平折算成燃油車，差不多相當于 3.0T V6 發動機。

令人意外的是，比亞迪并未將這款超強電機首發搭載在高性能跑車上，而是應用于王朝網的兩款新旗艦車型 —— 漢 L 和唐 L。四驅版的漢 L 和唐 L，最大功率更是躍升至 810kW，換算下來約 1101 馬力，這一數據超越了蘭博基尼 Revuelto，甚至能與布加迪的 W16 發動機一較高下。

排名第二的是蓮花繁花 / ELETRE 900 性能版，該車搭載的后電機功率為 450kW，搭配 225kW 的前電機，使得兩款車的零百加速時間分別達到 2.78 秒和 2.95 秒，成功邁入 “兩秒俱樂部”。至于大家關注的小米 V8S 電機，單電機功率只能位居第三。不過在 SU7 Ultra 上，小米采用雙 V8S 加 V6 的三電機組合，整車最大功率達 1138kW，零百加速 1.98 秒，極速超 350km/h，綜合性能堪稱王者。

極氪旗下多款車型搭載了相同功率的電機。從價格方面考量，極氪 007 極具性價比，僅需 20.99 萬元，就能擁有 310kW 的電機，堪稱年輕人的第一臺 “大馬力后驅車”。在這場電機功率的競賽中，最大功率雖決定了性能上限，但要實現最佳性能，不僅要求電機功率足夠大，對電池的放電倍率以及電控的調節能力也有著極高要求。與 580kW 最強電機一同亮相的，還有支持 10C 充電倍率的超高壓電池、1500V 電壓的全新一代碳化硅功率芯片以及全域 1000V 架構，這些都是確保電機峰值功率輸出的基礎。也就是說，搭載大功率電機的車型，不僅性能強勁，其三電系統大概率也是同級中的佼佼者。

對普通消費者而言，52.99 萬的小米 SU7 Ultra 或許有些昂貴。但通過排行榜我們驚喜地發現，如今只需花費 20 萬出頭，就能買到功率超 300kW 的車型，曾經遙不可及的 “性能夢” 已逐漸觸手可及。即便搭載 “地表最強” 電機的漢 L 與唐 L，也以 36 萬元的預售價格向消費者敞開懷抱。那么，你認為再過多久，我們能夠用 25 萬元左右的價格，買到搭載 “地表最強” 電機的車型呢?