奇瑞百車智駕跨長江，獵鷹開啟智能新征程

見證奇瑞百車智駕跨長江壯舉，獵鷹賦能開啟智能交通新征程

長江，浩浩湯湯，不息的江水見證著中國百年工業文明的發展變遷，也親歷了中華民族工業從覺醒邁向智能崛起的歷程。3 月 18 日，以長江為見證者，一場致敬中國汽車工業、回溯奇瑞 28 載發展的特別活動拉開帷幕。

當日，奇瑞全品牌數百輛車開啟智駕模式，一同跨越蕪湖長江三橋，以此 “智敬” 1997 年創業的初心，踐行 “智能化不客氣” 的承諾。蕪湖市投控集團黨委書記、董事長王津華，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍以及奇瑞的創業元老們共同目睹了這一歷史性時刻。

活動現場，尹同躍獻上三份敬意。第一份，敬 1997 年奇瑞的創業時代，那是中國汽車踏上 “長征” 的熱血歲月，奇瑞在艱難處境中開辟自主品牌的崛起之路;第二份，獻給 AI 智能時代，這是奇瑞的 “二次長征”，也是中國汽車 “彎道超車” 的關鍵時期;第三份，致敬中國汽車工業的奮斗者們，他們是自主創新、科技進步的核心力量，更是奇瑞最寶貴的財富。

1997 年 3 月 18 日，奇瑞在一間 “小草房” 里打下建廠的第一根樁，就此開啟艱苦創業之路。28 年過去，從當初的 “小草房” 起步，奇瑞已成長為擁有 1600 多萬全球用戶的汽車集團。而中國也從汽車弱國發展成為世界第一大汽車市場、生產國和出口國。2000 年，蕪湖長江大橋通車，200 輛奇瑞自主研發的風云車駛過橋面，宣告中國汽車工業的崛起。如今，奇瑞數百輛車智駕駛過長江三橋，為智能化發展打下新的 “樁”。這場跨越時空的對話，標志著奇瑞向全球智能化賽道發起沖刺。

28 年來，奇瑞不斷奮進。從第一代奇瑞轎車打破合資壟斷，到如今以智能駕駛重塑未來出行;從過去 “開車過橋” 到現在 “智駕帶人過橋”;從燃油時代的 “中國心” 發動機到智能時代的 “獵鷹智駕”，技術維度實現飛躍，時代坐標也從 “追趕者” 轉變為 “定義者”。但奇瑞對技術的執著信仰以及中國汽車工業向上攀登的志向始終未變。

在全行業邁向全民智駕的 2025 年，奇瑞憑借 15 年的深厚積累，已具備強大實力。作為國內較早布局智能化的車企，奇瑞自 2010 年起就開展智能化戰略，依托全球化產業版圖，積累了海量用戶和路試數據，為技術迭代提供支撐?；诖?，奇瑞推出智能化解決方案 —— 獵鷹智駕。它以智能、便捷、安全為理念，憑借頂級硬件與端到端大模型算法，在無圖智駕領域表現卓越，處于行業領先。獵鷹智駕實現全域端到端智能駕駛，不依賴高精地圖，還支持行泊一體化，覆蓋超 300 個泊車場景。在安全方面，依靠強大的感知和理解能力，提前預防危險。硬件上，行業頂級的千兆以太網等提供數字基座;軟件端通過獵鷹智駕大模型，使駕駛更擬人、舒適、安全。目前，星途旗下星紀元 ET、星紀元 ES 車型已率先搭載獵鷹智駕，首批開放 20 城，二季度將覆蓋全國。2025 年，奇瑞將全系搭載獵鷹智駕，并積極布局人形機器人等新業態。

1997 年的第一根樁奠定了奇瑞的基礎，2025 年的獵鷹智駕開啟新的黃金時代。從蕪湖荒灘的 “小草房” 到世界 500 強，從 “造國產車” 到 “讓中國車走向世界”，奇瑞的發展彰顯了中國車企 “技術立命” 的決心。長江奔騰，中國汽車工業征程不止。此次百車智駕跨越長江三橋，是里程碑，更是新起點。相信在 AI 智能的照耀下，奇瑞將以 “油電同智 全球同行” 的戰略，書寫中國汽車 “智敬世界” 的新篇章。