FF成立全球首家AI混增電驅公司，引領動力變革新潮流

FF震撼出擊，打造全球首家AI混增電驅公司，引領動力變革新趨勢

3 月 17 日，Faraday Future 成功舉辦首屆 FF Open AI Day?；顒悠陂g，公司著重介紹了 FF 及 FX 未來的 AI 戰略、產品與技術，同時全球首家 AI 混增電驅系統公司 ——Future AIHER Inc(AI Hybrid Extended Range)正式宣告成立。該公司將全力聚焦兩大核心產品的設計與研發，即超級 AI 混增系統和超級 AI 增程系統，旨在提供全面的動力系統解決方案。

FF 創始人賈躍亭介紹，超級 AI 混增是一種由 AI 驅動的 “增程 + 混動”“強增程，弱混動” 融合技術。作為 FF 的全資子公司，Future AIHER 公司將專注于超級 AI 混增及超級 AI 增程系統在增程式電動車(EREV)中的商業化應用與研發，力求徹底攻克增程、插混技術的根本劣勢。賈躍亭強調，AI 車生態始終是 FF 的核心能力與核心戰略，2025 年，AI 和動力系統技術變革以及 FX 首臺車年底下線將成為公司接下來的工作重點。

在發布會上，賈躍亭指出，美國用戶日均駕駛里程較長，偏愛大型乘用車，且當地充電樁覆蓋率明顯不足。這意味著增程和下一代變革性的新增程技術更契合美國用戶需求，誰能搶占這片市場藍海，誰就有機會改寫全球 AIEV 競爭格局。然而，當下的增程技術存在先天缺陷，曾被美國市場淘汰，雖新的增程技術在國內市場取得成功，但仍有較大改進空間。插電式混合動力系統更是痛點重重，比如動力輸出響應慢、性能不足、駕控性差、智駕實施難度高、體驗不佳、技術架構智能化潛力有限、用車綜合成本高且性價比低，復雜的機械結構還對車輛體驗和價值造成較大負面影響。

為解決目前插混車和增程車的關鍵痛點，FF 和 FX 成立了 Future AIHER AI 混增電驅系統公司。其變革性的超級 AI 混增系統有望徹底解決增程和插混的根本劣勢。據悉，Future AIHER 公司計劃主推兩類產品，一是 “增程 + 混動” 且 “強增程，弱混動” 的超級 AI 混增系統及解決方案，二是超級 AI 增程系統及解決方案，旨在將這一技術路線的優勢發揮到極致，引領動力系統的技術變革。

賈躍亭在演講中表示，未來美國乃至全球市場的動力系統技術發展趨勢是純電和混增，這也是與 AI 最適配的技術解決方案。FF 和 FX 未來將提供純電驅動、超級 AI 增程系統以及超級 AI 混增系統三類動力系統。其中，FF 超級 AI 增程系統通過高效增程器、大電池、先進電驅、智能控制等方面的升級，優化能量分配，可根據路況、駕駛習慣和電池狀態自學習調整增程器工作模式，實現更優能耗表現。FF 超級 AI 混增系統，作為 AI 驅動的 “增程 + 混動” 融合技術，通過創新系統和架構，讓所有動力功率源能同時參與驅動，提供同檔次最強動力性能，尤其在高速行駛和急加速時，解決了增程車油耗高、動力弱、高速性能下降的問題，還能通過預測性能量管理，實現最佳能效和續航，綜合油耗極低。目前，FF、FX 團隊正在開展概念設計并積極準備專利申請，Future AIHER 公司的技術將先搭載在 FX 車型上，隨后向全球出行公司開放，包括 AI - EVTOL 在內的低空出行產業。

賈躍亭介紹，FF 的 AI 戰略聚焦全車 AI 化，打造自主研發與開放集成驅動的 AI 產品生態系統，強調用戶定制化、極致性能、開源共創以及開放平臺協作共贏四大方向。FF 的目標是開發具備類人智能的 AI Agent 超級 AI 智能體，推動汽車從傳統交通工具向智能移動終端轉變，通過與全球開發者及 AI 專家合作，加速行業創新升級。FF 的 AI 戰略不僅推動產品智能化，還將創造新商業模式和收入增長點，如車載 AI 訂閱服務、AI 賦能的智能座艙體驗等。FF 和 FX 計劃加速推出三大核心 AI 產品，包括超級 AI 混增系統、AI 座艙智能體、開源的端到端大模型 aiDriving，動力系統創新將是 FF 未來創新的重點。

分享FF成立的FutureAIHER公司有哪些核心技術和優勢?賈躍亭提到的超級AI混增技術在哪些方面優于傳統增程技術?FutureAIHER公司的產品和技術將如何影響全球AIEV競爭格局?