今年港口吞吐量4700萬標箱領跑全球上海如何緩解一箱難求

今年港口吞吐量4700萬標箱領跑全球，上海如何緩解一箱難求

在中國外貿高增長的背景之下，上海港預計今年將完成4700萬標準箱的集裝箱吞吐量，連續第12年蟬聯全球第一。

上海市商務委提供的整體數據顯示，截至10月，上?？诎赌甓壤塾嬤M出口貨值達81671.5億元，同比增長14.6%預計全年上?？诎哆M出口總額將超去年，創歷史新高，占全球比重在去年3.2%以上進一步提升，讓上海坐穩世界最大貿易口岸城市地位

一箱難求如何緩解。

海運火爆的2021年，一箱難求問題凸顯疫情反復之下，各地的應變能力和韌性也在挑戰與機遇并存中拉開差距

日前，交通運輸部正式公布了前11月份全國港口集裝箱吞吐量的數據數據顯示，1～11月份，全國港口集裝箱吞吐量累計完成 25965萬標箱，同比增7.6%

其中，集裝箱吞吐量均突破2000萬標箱的港口共有5個，其中，上海以4305萬標箱排名全國港口第一，同比增長8%，寧波舟山以2899萬標箱位列第二，同比增長9.5%，深圳，廣州和青島分別以2624萬標箱，2204萬標箱和2188萬標箱的吞吐量占據前五強的后3個席位。

從增速來看，大部分港口增速在個位數，武漢和蘇州港等部分保持雙位數增長，也有不少港口呈現出負增長作為全國乃至全球集裝箱第一大港，基數大的上海港在集裝箱吞吐量上繼續遙遙領先，前11個月的吞吐量就已與去年基本持平

那么，一箱難求如何緩解。

上港集團相關負責人表示，今年以來，上海港一直在努力解決缺箱難題通過內部挖潛，提高作業效率，推出7×24小時網上辦理集裝箱業務，以及異地還箱異地提箱等一系列創新舉措，加速了集裝箱流轉，同時，他們還主動與國內外各大船公司溝通，出臺費率優惠等措施，請他們從海外盡量多調運空箱回來

和加大力度造空箱的思路不同，他們的方式更多是盤活資源，更好地配置資源。

上港集團在洋山島專門建設了空箱專用堆場，并于8月與馬士基，達飛，地中海，長榮四家船公司合作成立了上海港東北亞空箱調運中心，再加上額外的空，重箱堆場項目，預計在今年年底或明年年初，洋山一，二，三期碼頭集裝箱堆存能力將再增加10萬標箱。

上港集團生產業務部總經理助理陳煒表示，上海港東北亞空箱調運中心絕不是閉門造車，當航運業恢復至常態時，現在拼命供應的空箱極有可能成為一種負擔他們更多著眼于與全球航運界通力合作，包括與全球多家船公司合資設立空箱服務企業，以共同保障全球產業鏈供應鏈的暢通

數字化也是加快暢通的關鍵方式作為全球單體規模最大的全自動化碼頭，洋山港四期的碼頭上幾乎空無一人，操作員坐在100多公里之外的辦公室里就可實現多點遠程操控

上海港全方位推行的無接觸式作業模式，比如實現進出境空箱線上無紙化申報，讓疫情傳播風險有效規避的同時，也讓進出口空箱整體通關時間縮短了1～2天，加快了空箱周轉速度，緩解了港口空箱堆存壓力。

世界銀行《2019年營商環境報告》特別指出，上海等地實施單一窗口，有效地提升了口岸通關效率和透明度，壓縮了跨境貿易的時間和成本。

上海市商務委副主任申衛華表示，換一種大家更易理解的說法，單一窗口實際上就是進出口業務的線上一門式辦事大廳上海單一窗口支撐全國近1/3貿易量和4000萬/年集裝箱吞吐量的數據處理，已經成為全國的標桿和上海服務品牌

申衛華提出，這種方式有效提升了通關時效比如，貨物申報時間由1天縮到半小時，船舶申報時間由2天縮到2小時，從經濟效益上來說每年可節約高達20億元人民幣，初步統計通關時效壓縮了一半

長三角一體化加速

在緩解一箱難求的過程中，長三角一體化也在加速。

根據上海組合港管理委員會辦公室的數據，今年以來，長三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標箱，標志著長三角世界級港口群建設取得重要階段性成果，港航業為長三角更高質量一體化發展提供了更加強有力的支撐。

《上海國際航運中心建設十四五規劃》明確，將積極推動長三角港政，航政，口岸管理協同，同時支持港航市場主體以資本為紐帶進行業務協同，促進航運資源要素高效配置和便捷流動，與長三角港口共建輻射全球的航運樞紐。。

2020年，上港集團成立了洋山，外港，內貿三大集裝箱片區，以片區為工作單元推動集裝箱業務發展當年，上海港內貿吞吐量總和突破600萬標箱，同比增長約15%接下來，上港集團計劃籌建長江服務中心，與太倉等港，各支線公司達成戰略合作，并促進長江港航企業實現信息共享和業務互通等

根據今年前11月份全國港口集裝箱吞吐量的數據，除了寧波舟山的集裝箱吞吐量同比增長9.5%，以集裝箱為主營貨類的蘇州港實現集裝箱吞吐量743萬標箱，同比增長28.6%，規模排在全國第8位，嘉興的集裝箱吞吐量增速也在14.8%，南京，南通等也位列全國集裝箱吞吐量的前25強?！笆濉蹦?，民航旅客吞吐量達88萬人次，中轉樞紐初具規模?！笆奈濉逼陂g，勝利機場將進一步優化東營至北京，上海等重要城市的航線和航班，力爭開放勝利機場口岸，開通至日本，韓國，中亞，俄羅斯，東南亞的國際航線，打造南北中轉樞紐的國際機場。

接下來，申衛華表示，上海將推動長三角一市三省，共同建設長三角國際貿易單一窗口，深入貫徹實施長三角一體化發展戰略，為企業提供便捷高效的口岸服務，為口岸監管部門提供安全可靠的技術支撐，不斷提升長三角口岸整體軟實力。勝利機場實施舊航站樓改造，3600米跑道改擴建等改造提升工程，成功保障國產大飛機C919過渡試飛，開通“繞陸飛行”航線4條等16條航線，通航城市25個。