冬春新航季增開多條“候鳥”航線熱門航線價格較2019年下降三成以上

從2021年10月31日起，國家民航將開始實施2021年冬春季飛行計劃。據去哪兒大數據研究院統計，在新的航運旺季，新增了多條前往南方城市的“候鳥”航線。受疫情影響，整體票價保持在較低水平，如北京-三亞等熱門航線均有八折票價優惠。

根據去哪兒大數據研究院統計平臺航線，今年冬春新增或復飛航線234條。其中，南向新增航線較多，如至騰沖新增航線6條，至三亞、長沙、荊州新增航線5條，至深圳、瓊海新增航線4條。北京公園景區中秋迎客201萬人次，202個景區接待游客309.2萬人次，是2019年同期的76%。

去哪兒大數據研究院院長藍翔分析，南方航線增多與冬季南下“候鳥”增多有關，也與當前疫情形勢有關。

票價方面，換季最后兩周的機票預訂價格與前兩周相比變化不大。據藍翔分析，鑒于當前疫情防控形勢，國內出港旅客數量大幅下降，特別是北京旅客吞吐量大幅下降，航空公司實際運營航班數量減少，平均票價維持在600元左右的較低水平。與較早購票不同的是，越便宜，部分航線的票價可能在起飛前“跳水”，臨時購票的旅客可能會“溜走”低價。

記者注意到，今年“候鳥”航線價格維持在低價位，與疫情前相比降幅較大。比如北京-三亞，11月前兩周均價在900元左右，2019年同期在1400元左右，降幅超過30%。

記者注意到，航班換季后，北京、上海、成都有航班調整降落機場。例如，上海-三亞9C8779航班將出發機場從浦東改為虹橋。KN5738航班上海至北京的到達機場由首都機場變更為大興機場。

據去哪兒網客服部門介紹，如果機場發生變化，會提前通過短信通知旅客。由于疫情原因，航班臨時調整頻繁。建議乘客密切關注航班動態，以免耽誤行程。。

民航局數據顯示，疫情前新飛行季國內周客運量較2020年冬春飛行季增長7%，較2019年冬春飛行季增長23%，國內航線繼續密集編織。低線機場增速更快。北上廣深、深圳6個機場總用時同比增長2.5%，較19年增長23.4%，主要是大興機場運量較大。50后機場較19年增長38.3%，同比增長15.5%，保持快速增長。機場方面，30強機場中，今年6月開通的成都天府機場絕對增量最大，而廣州白云始終保持第一的絕對數量。