中國救撈已在1.8萬公里海岸線上建立24個救助基地是全國唯一的海上專業救助力量

大眾網海報新聞記者蔣北京報道

日前，交通運輸部召開保護生命70年，建設大海新時代專題新聞發布會，介紹我國專業海上打撈隊伍70年發展成就和重點工作，以及我國首次500米飽和潛水陸基試驗相關情況新聞發布會上，交通運輸部打撈打撈局局長王磊介紹了中國打撈力量的歷史發展和未來規劃

成立70年來，它已經救助了82783名海上遇險人員

王磊表示，中國海難救助隸屬于交通運輸部，是全國唯一的海上專業救助力量承擔中國海域海上突發事件應急響應，生命救援，船舶財產救助，海難救助，海上消防，溢油污染清除等為海上運輸和海洋資源開發提供保障的公益職責

日前，經當時的政府委員會批準，中國打撈的前身中國人民打撈公司在中國共產黨的誕生地上海成立70年來，中國的打撈事業從一個只有120名員工的簡單隊伍，一艘125千瓦的小拖輪，幾艘小駁船，發展到近萬人的專業隊伍和世界一流的打撈設備，走上了中國打撈事業發展的獨特道路中國打撈始終堅持以人民為中心的發展思想，大力弘揚把生的希望給別人，把死的危險留給自己的打撈精神自1951年成立以來，已救助海上遇險人員82783人，其中外國遇險人員12703人，救助遇險船舶5424艘，其中外國遇險船舶957艘，打撈沉船1827艘，其中國外沉船99艘，以實際行動牢牢守住海上安全最后一道防線，被沿海群眾譽為當代媽祖，有效發揮了海上應急救援‘國家隊’和主力軍作用，是黨和國家在海上建設的道德政府工程

救助整體發展水平和綜合能力居世界前列

王磊介紹，經過70年的發展，中國海難救助已初步建成全方位覆蓋，高海況作業，科學配置，快速反應，高效處置的三位一體?？站戎W絡，整體發展水平和綜合能力位居世界前列。

打撈布局越來越完善目前，中國救助力量已有效覆蓋中國所有沿海水域和國際搜救責任區在我國1.8萬公里的海岸線上，從北至鴨綠江，南至南沙群島，設立了24個救助基地，88個救助船待命點，8個救助飛行基地，115個臨時起降點，組建了19支應急救援隊伍，不間斷保障人民群眾生命財產安全365天24小時

應急能力穩步提升中國實行動態救助稅收制度根據各海區的打撈特點，實時優化打撈船，直升機等設備和人員，在通航區域和事故多發水域部署大功率打撈船，最大限度發揮海陸空聯動效應目前救助應急保障力量可在9級海況下出動，6級海況下可實施有效救助

打撈設備日新月異目前有救助船209艘，救助直升機20架主救助艇功率9000千瓦，抗風浪能力達到12級風，浪高14米‘101’系列有三艘最大的救援船，滿載排水量7000噸，作為救援旗艦部署在三個海域救助工程船每船起重能力達到5000噸，海難整體救助能力達到5萬噸，飽和潛水從無到有，具備在300米水深作業的能力

打撈隊變得越來越精干目前，中國打撈擁有近萬名員工，主要包括從事打撈，打撈和飛行工作的三支力量，其團隊的核心是四大成員，即船員，飛行員，潛水員和救生員該團隊專業技術人員占55%，本科及以上學歷人員占一半，平均年齡36歲

生命搶救有效率不低于96%

王磊表示，未來五年，我國打撈將基本建成覆蓋全面，全天候作業，江海兼顧，快速反應，高效處置的現代化專業化打撈體系，應急救援的打撈效率和處置效果將達到世界先進水平。

實現有效海域覆蓋海上救援力量在離岸100海里以內海域形成多重覆蓋，200海里以內重點海域得到加強依托應急救援基地，對救援力量進行動態優化部署

提高快速反應能力在距海岸100海里范圍內的重點水域應急到達時間不超過90分鐘，具備快速處置內陸深水應急捕撈的能力，救援飛機有效實施全天救援，生命搶救有效率不低于96%

強化高效處置能力海上100米水深范圍內沉船的整體打撈噸位不低于10萬噸，加強水下機械掃描和打撈能力，清除離岸50海里范圍內溢油的能力不低于1000噸