場地試駕雅閣皓影PHEV插混雙子星“真做到饋電也好開”

9月1日，車行生活來到重慶參加了廣汽本田真勢力智能運動插混挑戰賽，通過金卡納賽道試駕也看到了這家巨頭對新能源的深厚功底?；顒右婚_場，廣本的產品講師就給我們挑明，全新雅閣e:PHEV是一款在虧電狀態也好開的車型，真正做到了“有電沒電，快省穩不變”。既然官方都把話說得這么滿，我們就把它拉到賽道上一探究竟吧。

作為電驅混動的全新登峰之作，廣汽本田插電混動旗艦雙子星全新雅閣e:PHEV全新一代皓影e:PHEV，在金卡納專業賽道和真實道路場景中，為全國本田混動車迷和專業媒體充分展現了第四代i-MMD 雙電機插混技術帶來的高性能與高效能。接下來，真勢力駕控體驗營還將走進北京，進一步印證廣汽本田的電驅真實力。

電驅混動真性能玩轉金卡納，樹立插混駕控新標桿

駕控王者，無懼賽道挑戰。本次“真勢力駕控體驗營”為全新雅閣e:PHEV 全新一代皓影e:PHEV量身定做了復雜苛刻的金卡納綜合賽道，包括0-60km/h直線加速、最小轉彎半徑、麋鹿測試、連續組合彎道四大項目，體驗者們在滿電和虧電狀態下，分別感受第四代i-MMD 雙電機插混技術全面領先的強大操控性能。

在一系列的對比體驗中，廣汽本田插電混動旗艦雙子星充分展現了遠超同級的起步加速響應能力、轉向的靈活性，以及高速過彎、連續過彎的穩定性，以始終如一的超強動力性能與穩定操控性能，打破了行業“有電一條龍、沒電一條蟲”的插混定律，以全能操控的絕對實力，詮釋電驅混動真性能，樹立運動插混的駕控新標桿。

電驅混動真效能省心省電，刷新電耗新佳績

自帶節能規劃師，省心更省電。在20km電量續航挑戰賽中，挑戰者們在真實的道路環境下，以純電模式行駛20公里，印證第四代i-MMD三電系統優秀的能量管理及強大的電池性能。經過一番激烈角逐，最終全新雅閣e:PHEV全新一代皓影e:PHEV刷新了該級別車型的電耗新佳績，堪稱插混效能王。

實踐證明，廣汽本田插電混動旗艦雙子星搭載的全新三電科技系統具備高效的能量管理能力，可最大化發揮電池利用效率，帶來高密度的持續輸出，實現純電時的續航能力提升，滿足城市通勤的全部用車需求；即便是虧電時，也能憑借阿特金森直噴式發動機的高能效與升壓技術的驅動電壓維持能力，實現優異的低油耗同時，提供如同混動車般強勁的動力性能，以真效能成為汽車市場中的節能大師。

高性能與高效能完美結合，真實力造就真勢力

25年技術積淀，四代革新秀出插混真實力。全新雅閣e:PHEV 全新一代皓影e:PHEV性能、效能刷新行業天花板背后，是廣汽本田長期堅守技術立身初心，持續進化而來的第四代i-MMD雙電機插混系統。

具體來看，第四代i-MMD雙電機插混系統E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，可迸發出335N·m的最大扭矩，強勁推背感隨叫隨到；配合更小的轉彎半徑、本田調校的MMS運動管理以及ADS全時自適應減震器，帶來“真·全能操控”，堪稱混動領域的六邊形戰士。

與此同時，作為“真·節能大師”，第四代i-MMD雙電機插混系統專用發動機的熱效率高達41%，達到行業頂尖水準，在高效能量管理、智能動能分配，以及可與衛星導航聯動的節能預測輔助功能加持下，綜合百公里油耗不到2L；配合高性能大容量電池，綜合續航里程突破1000公里，長途出行無憂。

高性能與高效能的完美結合，讓廣汽本田插混旗艦雙子星不管有電還是沒電，無論通勤還是遠行，都能帶來始終“快、省、穩”的駕駛體驗，為用戶提供完美兼具駕駛樂趣及續航焦慮的解決方案，在綠牌免購置稅等政策支持下，成為新能源時代的出行最優解，是新能源時代是獨一無二的“真勢力”。

旗艦雙子星制霸插混市場，真勢力全面電動化

廣汽本田插混旗艦雙子星全新雅閣e:PHEV 全新一代皓影e:PHEV的推出，不僅是電驅混動開創者再登峰的全新力作，更是廣汽本田全面加速推進電動化戰略的關鍵落子。

總結:

經過短暫的試駕體驗，全新雅閣e:PHEV留給我的第一印象很不錯，除了設計上的大幅變化之外，內飾配置和智能化體驗也上了一個臺階，而最大優勢依然是動力系統，既提供“有電沒電，快省穩不變”不變的動力特性，還能兼顧低成本短途出行與長續航便捷補能，再加上價格也沒有水漲船高，明顯購買吸引力更強。

截至目前，上半年插混車型銷量為102.5萬輛，同比增長91.1%，說明消費者對于插混產品的接受度正在呈幾何式增長。站在這樣的大背景下，廣汽本田插電混動旗艦雙子星全新雅閣e:PHEV和全新皓影e:PHEV想必會在接下來的日子里，俘獲更多用戶。