開辟了5GMassiveMIMO的綠色新賽道
全球雙碳在該戰略下，各行業都在踐行以綠色為目標的節能減排，綠色電網是ICT行業未來發展的必由之路華為以超大規模天線陣的突破性創新不斷引領，開辟了5G Massive MIMO的綠色新賽道華為無線網絡產品線首席營銷官甘斌在華為舉辦的首屆無線媒體沙龍暨MBBF2021預溝通會上對此進行了解釋
雙碳目標不僅僅是遏制全球變暖的單一策略，更是一個系統性的變化，對中國乃至整個世界的發展都具有重要意義雖然移動網絡的碳排放僅占全球碳排放總量的0.3%，但國際電信聯盟和全球運營商仍在積極推動雙碳行動計劃
作為通信設備供應商，華為一直通過技術創新引領綠色節能產業方向早在2014年就率先將Massive MIMO引入4G網絡，在5G時代將Massive MIMO與大帶寬相結合，相比LTE 4T4R實現了20倍以上的比特能效提升
從移動網絡綠色節能的發展規律來看，通過突破性創新，可以實現bit能效的逐步提升現在，我們也圍繞Massive MIMO找到了下一個突破性的創新方向甘斌分享道，傳統Massive MIMO節能方法是不斷優化中射頻，功率放大器等有源部分，使比特能效逐步提升，主要集中在能量產生效率，在此基礎上，華為另辟蹊徑，通過創新基帶算法，天線等軟硬件，實現超大規模天線陣，在提高能量傳輸效率上做文章
具體來說，華為通過超大規模天線陣列，最大化利用天空，綠色節能，體驗覆蓋。
最大限度地利用天空表面mdash傳統Massive MIMO的迎風面積只有0.3平方米，遠小于現有低頻天面0.7平方米的迎風面積，現有網站的天面空間沒有得到充分利用在按照天空工程規范迎風面積小于0.8平方米的基礎上，全新綠色版Massive MIMO可實現無障礙部署，充分利用空間，最大化天空資源利用率
最大限度地實現綠色節能，mdash超大規模天線陣實現了更窄的業務信道波束，當終端接收到相同功率時，基站可以配置更低的發射功率，降低基站的能耗比如新的綠色版Massive MIMO配置了160W的發射功率，可以達到傳統Massive MIMO 320 W的覆蓋范圍.根據理論分析，在邊緣用戶覆蓋體驗不變的前提下，Massive MIMO的新綠色版本可以降低50%以上的能耗
最大化體驗覆蓋面，mdash在不增加基站發射功率的情況下，新版綠色版Massive MIMO可以將下行覆蓋提升3dB，同時由于基站接收性能的提升，上行覆蓋也會相應提升3dB根據仿真數據，新綠色版本的Massive MIMO中邊緣用戶的平均體驗可以提升30%
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